Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Костромская область
  2. Костромской депутат предложил повысить налог на автохлам

Костромской депутат предложил повысить налог на автохлам

Увеличение транспортного налога готовится для владельцев старых автобусов и грузовиков

Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

Депутат Государственной Думы РФ Андрей Озеров вынес на обсуждение коллег проект закона, предусматривающего введение повышающих коэффициентов для начисления транспортного налога на автобусы и грузовики, эксплуатируемые более 10 лет, сообщается в блоге депутата.

Если закон будет принят, он коснется большинства россиян. По данным ГИБДД, на начало 2014 года автобусов старше 15 лет было зарегистрировано 44%, грузовиков массой более пяти тонн старше 15 лет — 78%. Необходимость внесения изменений в Налоговый кодекс РФ автор законопроекта объясняет тем, что в последние годы в стране произошло множество резонансных ДТП с участием автобусов и грузовиков, которые эксплуатировались на протяжении длительного срока. При этом значительная часть автобусов и грузовиков в России, используемых в коммерческих целях, эксплуатируется за пределами нормативного срока службы и не отвечает современным техническим требованиям.

«Такие машины, по существу, не имеют экологического класса, поскольку фактически не соответствуют даже минимальным экологическим требованиям. Отсюда низкая техническая надежность транспорта, несоответствие современным требованиям безопасности, высокая вероятность внезапного выхода из строя узлов и агрегатов в процессе дорожного движения и, как результат, высокий риск совершения ДТП», — говорится в сообщении.

По мнению депутата, существующая процедура контроля за техсостоянием автотранспорта «не дает никаких гарантий того, что по дорогам не будет ездить негодный к эксплуатации и опасный для других участников дорожного движения автохлам».

Распространять действие закона на легковые автомобили автор считает нецелесообразным, поскольку большинство легковых «старичков» принадлежат социально незащищенным категориям населения (пенсионерам, студентам), в коммерческой деятельности не используются и их эксплуатация «сопряжена с меньшей степенью общественной опасности по сравнению с использованием автобусов и грузовых автомобилей».

Главным итогом принятия законопроекта, по мнению разработчика, станет создание экономических стимулов «для обновления парка автобусов и грузовых автомобилей, что позволит существенно улучшить ситуацию с безопасностью дорожного движения и экологией на российских дорогах».

Андрей Озеров — костромской предприниматель, основатель «Аксон-Холдинга», известный острым противостоянием бывшему губернатору региона Игорю Слюняеву. Был депутатом Костромской облдумы, в декабре 2011 года избран депутатом Государственной Думы VI созыва по списку партии «Справедливая Россия» от Костромской и Ивановской областей.

Материалы по теме
Мнение
29 мая
Олег Пшеничный
Олег Пшеничный
Внезапная смерть Александра Мартыненко, украинского журналиста, прекрасного человека
Мнение
10 июня
Дмитрий Колезев
Дмитрий Колезев
Крайне странная история с Грефом в аэропорту Горно-Алтайска
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Свежие материалы
Рубрики по теме
ВластьДорогиКостромаКостромская областьОбществоПолитикаТранспортЭкологияЭкономика