Как сообщают средства массовой информации Татарстана со ссылкой на Министерство транспорта и дорожного хозяйства соседнего региона, за первые выходные июля, когда возобновилось железнодорожное пассажирское сообщение между столицами Марий Эл и Татарстана, пригородными поездами воспользовалась почти тысяча человек.
Интересно, что петицию с требованием вернуть пригородные электрички Йошкар-Ола — Казань подписали также более тысячи человек, в основном жители соседнего региона. Особенностью их предложения было придание статуса туристического маршрута пригородным поездам, курсирующим между двумя столицами.
Пригородное железнодорожное сообщение по четырем маршрутам: Казань — Йошкар-Ола и Йошкар-Ола — Казань, а также Йошкар-Ола — Табашино и Табашино — Йошкар-Ола возобновилось 3 июля после длительного перерыва.
По информации телекомпании «Казань», нынешний договор на перевозку пассажиров заключен до конца года, а вопрос о продолжении договорных отношений в следующем году будет обсуждаться позднее. Известно, что стороны — правительство Марий Эл и компания «Содружество» договорились также о реструктуризации имеющихся задолженностей, возникших в течение 2012–2014 гг., в срок до 31 декабря 2025 года.
Стоимость полного билета по маршруту Казань – Йошкар-Ола, Йошкар-Ола – Казань составляет 264 рубля, по маршруту Табашино – Йошкар-Ола, Йошкар-Ола – Табашино - 156 рублей.
