Основной постулат экономической политики Калужской области: «В настоящее время Калужская область — устойчиво развивающийся регион, где сформирована экономическая политика, в основу которой положена идея создания благоприятного инвестиционного климата».
По мнению администрации области, основными конкурентными преимуществами являются:
— наличие индустриальных парков с готовой инфраструктурой, на базе которых большинство инвесторов размещают свои производства. Сегодня таких парков уже 10, на их территориях реализуются 112 проектов, 61 предприятие уже работает;
— устранение возможных административных барьеров, комплексная система региональных институтов развития, которые помогают партнерам реализовывать проекты максимально быстро и комфортно. При этом руководство области дает личные и законодательные гарантии сохранности вложений в экономику региона;
— система налоговых льгот и преференций. Это пакет льгот по налогу на прибыль и на имущество, при чем, чем больше денег вкладывается в регион, тем больше льгот получает инвестор;
— кластерный вектор развития определен как основная идея повышения конкурентоспособности и экономического роста региона. В тематические кластеры объединены авто и фармпроизводители, логистические операторы, агро и IT-предприятия. На данном этапе это — оптимальный инструмент в развитии промышленной политики, в налаживании кооперационных связей между представителями различного бизнеса.
В настоящее время Калужская область сотрудничает с 94 странами мира.
В регионе реализуются 134 инвестиционных проекта.
Особое место занимают предприятия автомобилестроения. С открытия завода «Фольксваген» началась история новой экономики области. Сегодня калужский автокластер занимает третье место в стране по количеству произведенной продукции. Его ядро составляют три OEM-производителя: «Фольксваген Груп Рус», «Пежо-Ситроен Митсубиши Аутомотив», «Вольво».
ООО «Фольксваген Груп Рус» работает на новых условиях «промышленной сборки» и выпускает 5 моделей машин: 3 — полного цикла сборки, 2 — крупноузловой. Со следующего года начнется выпуск бюджетной SkodaRapid. В июне т.г. на заводе произведен 600-тысячный автомобиль, в режиме полного цикла собрана 400-тысячная машина. Полным ходом идет строительство завода по изготовлению двигателей.
Еще один автомобильный флагман — завод ПСМА. Производственная мощность — 125 тысяч в год. В апреле на заводе альянса PSA PeugeotCitroen и MitsubishiMotors состоялась церемония запуска в производство новой модели «Сitroen С4 Седан». Машина разработана специально для российского рынка. Совсем недавно на предприятии началась сборка легендарного внедорожника MitsubishiPajeroSport.
Калужский завод Volvo признан самым современным предприятием в системе заводов данной компании в мире. В мае 2013 года начал работу завод по производству экскаваторов VolvoConstruction. В июне т.г. заложен первый камень в основание завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo и Renault.
В области активно развивается фармацевтика в рамках одноименного кластера. В регионе работают российские предприятия мировых лидеров фарминдустрии: Berlin-Chemie/Menarini, AstraZeneca, NovoNordisk и др. В Обнинске расположен завод по выпуску лекарственных препаратов «Хемофарм». Компания «Хемофарм АД», входящая в группу компаний STADA, является крупным производителем фармацевтической продукции Сербии, уже более тридцати лет присутствует на российском рынке. На заводе производятся препараты, лидирующие на фармацевтическом рынке, такие как Индапамид, Эналаприл, Энзикс, Диклофенак. На сегодняшний день — это один из лучших в России фармацевтических заводов по производству твердых лекарственных форм. Кроме того, это предприятие — лидер экологического рейтинга области.
Наиболее перспективный проект в логистике — мультимодальный терминально-логистический комплекс FreightVillage Kaluga. Создаваемый в формате «грузовой деревни» комплекс включает в себя железнодорожный терминал, таможенную зону, деловой центр ВЭД, контейнерный терминал и кросс-докинг. Расположение комплекса на границе с Новой Москвой позволяет рассчитывать на обслуживание транспортных потоков не только Калужской области, но и части Московского транспортного узла. FVK находится в месте пересечения двух федеральных трасс М-1 и М-3, рядом с аэропортом «Ермолино». За такими проектами — будущее логистического кластера области.
Инструменты и методы работы с инвесторами постоянно совершенствуются. В декабре 2012 года подписано соглашение о создании в Людиновском районе области особой экономической зоны промышленно-производственного типа. В рамках ОЭЗ будут сформированы такие отраслевые кластеры, как машиностроение (производство автомобильных комплектующих), индустрия строительных материалов и металлообработки, импульс к развитию получат предприятия лесоперерабатывающего комплекса. К 2021 году на территории ОЭЗ ППТ «Людиново» планируется разместить порядка 22 резидентов.
В области активно развивается новый не только для Калуги, но и для России формат взаимодействия власти и бизнеса — государственно-частного партнерства/ГЧП. На базе Агентства регионального развития области создан Центр ГЧП. Продолжается формирование новых индустриальных площадок, развитие транспортно-логистической инфраструктуры. В приоритете — инвестиции в образование, жилищное строительство, создание современной городской инфраструктуры.
По данным правительства Калужской области: в результате активной инвестиционной политики в области создано свыше 25000 новых рабочих мест, ежегодный приток иностранных инвестиций — более 1 млрд долларов (7,1 млрд за 6 лет), производительность труда возросла в 2,6 раза. Область из глубоко дотационной с коэффициентом бюджетной обеспеченности 0,34 стала регионом-донором с коэффициентом 1,0.
Сегодня Калужская область занимает 1-ое место в ЦФО и 7-ое в России по объему прямых иностранных инвестиций на душу населения, первое место в ЦФО и второе в России по объему отгруженной продукции обрабатывающих производств на душу населения, первое место в ЦФО по темпу роста заработной платы. Больше калужан сегодня зарабатывают только жители Москвы и Подмосковья.
