На пересечении улиц Куратова и Первомайской в Сыктывкаре, на месте, где должна была быть построена парковка, возводится новое здание. Стоянку для машин должна была оборудовать фирма «Зайкон-М», которая строила офисный центр по соседству. Однако сначала эта компания попросила у мэрии отсрочку на год, а потом прошла процедуру ликвидации. Чиновники этим летом пообещали разобраться в том, кто все-таки должен оборудовать парковку. Но потом выдали разрешение на строительство здания на месте стоянки.
Фото Максима Полякова
Напомним, парковку на четыре машины обещала построить фирма «Зайкон-М». Она же возвела офисное здание на пересечении улиц Куратова и Первомайская, и, по задумке, на стоянке должны были оставлять свои машины работники нового центра.
Так место предполагаемой парковки выглядело летом
Однако спустя год после завершения строительства здания парковки около него так и не было. Интернет-журнал «7x7» направил запрос в администрацию города с просьбой пояснить, почему работы не были закончены. В мэрии отметили, что фирма «Зайкон-М» испытывала финансовые трудности, поэтому попросила отложить строительство стоянки на год. Но потом собственники компании попросту ее ликвидировали, а офисный центр продали. Поэтому юристы администрации города рассматривали возможность с помощью юридических механизмов заставить компанию все-таки построить парковку.
Видимо, юристы не смогли ничего придумать, поэтому в мэрии выдали разрешение на строительство другого дома по соседству с офисным центром, причем на том месте, где планировалась парковка. Сейчас строительство здания только началось, но уже понятно, что оно располагается точно в том месте, где должна была быть парковка.
Таким образом, фирма «Зайкон-М» не смогла выполнить своих обязательств, утвержденных чиновниками в проекте, а мэрия не смогла проконтролировать ход работ.
Добавим, что во время скандальных общественных слушаний в октябре 2011 года, на которых рассматривался вопрос о возведении офисного здания, директор фирмы «Зайкон-М» Вадим Корнеюк подчеркивал, что в центре Сыктывкара не хватает парковочных мест. Именно поэтому его предприятие предусмотрело возможность строительства стоянки. Кроме того, коммерсанты пообещали оборудовать заезды на стоянку с дороги и облагородить территорию вокруг. Ничего этого не было сделано.
Зато администрация ждет предложений от горожан, как бороться с пробками на дорогах в центре города. Получается НИКАК.При таком хозяйствовании пробок будет еще больше. Ведь при постройке дома в центре города количество машин опять увеличится. Будь то жилой дом или офисное учреждение. Люди же туда притащутся со своими машинами
Здесь другой вопрос, здание которое возводится, стоит на сетях жилого дома Интернациональная 166(собственность жильцов) - канализация. Как Администрация города смогла подписать разрешение на строительство офиса, без согласования с жильцами?
В Европе давно уже поняли, что парковки приводят к еще большему количеству пробок. И только у нас все больше и больше стоят парковок, дорог, развязок, чтобы еще больше было транспорта на голову каждого жителя города. Вместо строительства парков, скверов, открытых зон, нам предлагают асфальто-бетонные площадки, на которых вырубаются деревья, уничтожается трава... Автомобили вытеснили пешеходов с улиц города. Столичные власти, строя парковки, предлагают жителям не велосипеды и пешее передвижение, а езду на автомобилях, сопряженную со стоянием в пробках и загрязнением окружающей среды.
а вы поинтересуйтесь кто хозяин здания и все станет на свои места
Автор не совсем разобрался в ситуации, смешав построенное здание, а точнее его проблемы с тем, что строится. Здание (автор почему-то пишет что это дом, хотя нужно было всего-то - пройти к воротам и посмотреть то, что там висит, а висит там паспорт стройки, который гласит, что строится офисное здание) строится на своем земельном участке, и мне не совсем понятно, причем тут стоянка, которая оказывается должна была быть на месте строящегося здания. Автор, вы представляете себе парковку на 4 машины? Это никак не та территория, на которой строится здание. Как раз 4 парковки - это и есть то место, которое возникает между двумя зданиями. Просто у парковки должен быть заезд, который просто забыли или не захотели организовать. Всего-то. Каждый объект строится на своем отмежованном участке и если внимательно посмотреть, то как раз участок построенного сарая на углу заканчивается ровно там, где начинается забор новой стройки. Это раз. Комментатору Анатолию: с каких это мор муниципальные сети стали принадлежать жильцам дома? Если помните, на этом месте стояли деревянные дома, а дом на Интер 166 был построен относительно недавно. Так кто на чьих сетях сидит? Может как раз дом 166 и сидит на чужих сетях? Если и вы внимательно посмотрите (рекомендую), то увидите, что буквально недавно подрядчики изрыли весь двор общаги Первомайской 115, в том числе и территорию недавно открытого детсада на Куратова, 40. Искали они там не клад, а проводили канализацию в коллектор, который находится аккурат у стены дома Первомайской 115. А это явно не сети Интер 166. Это два. Здесь еще добавлю, что Администрации не обязана согласовывать строительство с жильцами. Но тут другой вопрос возникает: если помните, или не знали, то напомню, что в позапрошлом году по этому объекту проводились общественные слушания и проект строительства отклонили. Причем мэрия активно была против этого строительства. Возможно причиной этому был ремонт садика - негоже было строить раньше, чем садик сдадут. И вот появляется забор не за долго до сдачи садика и начинается активное капитальное строительство. Вот тут и надо было копать Максиму Полякову - кто выдал разрешение на строительство и была ли соответствующая процедура общественных слушаний по новому проекту? А если не была, на каком основании строят? А вы к трубам и канализациям прицепились и к парковке на 4 машины, которую, уже понятно, что никто строить не будет.
Ответ будет красноречивым если Вы ознакомитесь с договором на водоснабжениее и отвод сточных вод, между ТСЖ Интер и Водоканал. Сосед не говори глупостей.
Не совсем понял, к какой моей реплике прилепить ваш ответ. К тому что сети принадлежат жильцам Интер166, или к тому, что какашки будут сливать в коллектор между садиком и общагой?
строящееся здание эта проблема гораздо серьезнее, чем зайконовский ларек на углу - и с точки зрения траспортно-парковочного коллапса в этой части куратова и с точки зрения ненормативной близости окружающих зданий, да даже с точки зрения разрешения на эту вакханалию в центре города. Но все благополучно молчат, и только максим поляков возмущен отсутствием парковки аж на 4 машины у соседнего здания.
как строили этот ларёк. видимо, кто надо своё уже взял.