Высокоскоростная железная дорога и Национальный парк «Марий Чодра» пересекаются

Неизвестно для чего, но разработчикам проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань-Екатеринбург» понадобился вариант прокладки путей в непосредственной близости от особо охраняемой природной территории — Национального парка «Марий Чодра». 

Более детальной карты в резюме нетехнического характера, оценивающем воздействие на окружающую среду на марийском участке трассы, к сожалению, не оказалось. Не то, что Национальный парк «Марий Чодра», но и населенные пункты — ориентиры будущей трассы (за исключением городов — Волжска и Звенигово) на нем не видны.

Документ, разработанный ОАО «Скоростные магистрали» (г. Москва), ОАО «Ленгипротранс» и ЗАО «Экопроект» (оба – г. Санкт-Петербург) предусматривает два варианта прокладки железнодорожных путей по территории нашей республики. Протяженность пути в пределах Марий Эл не превысит 50 км.

Один из вариантов предусматривает попадание коридора трассы в границы особо охраняемой природной территории — Национального парка «Марий чодра».  Кроме того, с будущей высокоскоростной железнодорожной трассой могут пересечься 1 заказник и 5 памятников природы, а также выявленные объекты археологического наследия — от верхнего палеолита до позднего средневековья.

Свою позицию по поводу представленных документов выразил руководитель программы по особо охраняемым природным территориям Гринпис России Михаил Крейндлин.

Ссылаясь на нормы законов, он приходит к выводу о том, что, согласно Материалам ОВОС, специальных изысканий, направленных на выявление местообитаний и численности охраняемых видов растений, не проводилось. Поэтому сейчас невозможно точно оценить размер ущерба, причиняемого краснокнижным видам в ходе строительства.

В Материалах ОВОС не содержится достоверной информации о масштабах воздействия строительства ВСМ-2 на окружающую среду, разработаны они в нарушение Федерального закона «Об охране окружающей среды».

При любых вариантах строительство ВСМ-2 причинит ущерб видам растений, занесенных в Красную книгу Республики Республики Марий Эл.

Кроме того, в материалах неверно отражены границы нацпарка «Марий Чодра», в результате чего оба подварианта строительства затрагивают его территорию, что также запрещено законом и будет считаться нарушением Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях». А строительство ВСМ-2 в зеленых зонах, предусмотренное всеми вариантами проложения трассы, противоречит Лесному кодексу Российской Федерации, делает вывод эксперт.