Скорый поезд №228 «Сыктывкар - Москва» отменят с 7 сентября. Об этом «7x7» рассказал начальник вагонного участка «Сыктывкар» Северного филиала ОАО «Федеральной пассажирской компании» Николай Белых. Причина такого решения — снижение в 2013 году на треть государственной поддержки пассажирских перевозок. Из Сыктывкара до Москвы будет ходить только фирменный поезд №34, причем один раз в три дня. Уже сейчас на сайте «РЖД» нельзя купить билеты на 8 и 9 сентября, так как сам поезд отменен.
Республика Коми столкнулась с проблемами в сфере пассажирских перевозок на железной дороге сравнительно недавно. В прошлом году появилась информация о том, что в 2013-ом государственная поддержка пассажирских перевозок в целом по стране составит почти 40 млрд рублей, однако к 2015 году снизится более чем на треть — до 25 миллиардов. В связи с этим сократится более 200 нерентабельных маршрутов.
В Сыктывкаре проходили совещания с руководством «Северной железной дороги», на которых обсуждалась судьба поездов региональных «Сыктывкар – Кослан», «Сосногорск – Троицко-Печорск». Однако график их движения удалось оптимизировать.
Вместе с тем состав «Сыктывкар - Москва», который относится к поездам дальнего следования, отправится в последний рейс 6 сентября. Эту информацию «7х7» подтвердил начальник вагонного участка «Сыктывкар» Северного филиала ОАО «ФПК» Николай Белых. Но, по его словам, в праздничные и выходные дни будут ходить дополнительные поезда по этому маршруту. При этом Николай Белых допускает, что ежедневное курсирование поезда «Сыктывкар - Москва», возможно, возобновится.
— У нас люди покупают билеты на поезд за 5-10 дней до его отправления. Ближе к дате отмены поезда, то есть ближе к 6 сентября, когда люди не смогут купить билеты на ближайшие даты, будет какая-то реакция. Люди станут обращаться, звонить. Может быть, поезд вернут. Иначе уехать из Сыктывкара будет очень трудно, — отметил Николай Белых.
Как отмечали эксперты в транспортной отрасли, чиновники в каждом субъекте России могут самостоятельно влиять на ситуацию. Региональные власти вправе не только компенсировать выпадающие доходы пригородных компаний, но и взять на себя часть финансовых затрат по субсидированию пассажирских перевозок в дальнем следовании либо привлечь к финансированию коммерческие структуры, заинтересованные в сохранении поездов.
Ситуацию с отменой скорого поезда «Сыктывкар - Москва» «7x7» пообещали прокомментировать в пресс-службе главы и Правительства Коми.
Добавим, что стоимость билетов в скором и фирменном поездах значительно отличается. Билет в плакцартный вагон в скором поезде стоит чуть более 2 тысяч рублей, в фирменном — более 3 тысяч рублей. Билет в купе в скором поезде обойдется пассажиру примерно в 3,5 тысячи рублей, в фирменном — 4,6 тысячи.
Фото на главной: http://www.komi-dsl.ru
Летайте самолетами Аэрофлота (с)
Монополисты - отсюда все проблемы. Но, боюсь, наш народ и это проглотит. Будут плакать, жаловаться друг другу на кухнях, но протестовать не будут.
А ведь, в начале августа, поздравляя с Днем железнодорожника, Якунин хвастался в том числе и о финансовых успехах госкорпорации...
Опять шубохранилище
Очень странно, езжу регулярно - поезда забиты. Очевидна неэффективность госкорпорации.
С другой стороны, когда рядом Микунь, то глупо таскать целые медлительные составы. Лучше, например, Республике, вложиться в удобные шатл басы к проходящим поездам, чтобы не создавать напряженности среди пассажиров
Кстати, цена билета в плацкарт от Москвы до Сыктывкара на этом фирменном поезде - 3 518 рублей. Вот так.
Легче добавить 482р и лететь самолетом Нордавиа, причем в любой день.
тариф хоть и "На посадку", но у меня никогда не было проблем с вылетом, даже когда билет стоил 1600р в одну сторону.
живёте плохо.
У Вас студенты, даже когда ими не были, летали самолётами. Неужели у Ваших студентов такая огромная стипендия?
кто жалуется, я жалуюсь?)
ну в СГУ довольна неплохая я бы сказала, у супер активных может и до 20 тыс. руб доходить, если я не ошибаюсь конечно.
Вы не суперактивная? А разве повышенную стипендию платят за активность, а не за знания? Ах,да! Вы же получаете не повышенную стипендию, а может и никакой не получаете, если Вы студентка, а не знаете размер стипендии.
Жаловались не Вы, Лена.Нытьё прочитать можно на всех сайтах республики.
Жаль, что Вы такая юная и уже шестой час сидите на "семёрке". Сходили бы куда,погуляли,) пока ещё лето.
Нет, я не получала степендию.
Темно уже гулять идти)))
Помню летел в Стамбул лет шесть назад, в командировку. Билет от Москвы на самолете около 3.5. Осталось добраться до столицы. Прихожу на Сыктывкарский вокзал, где-то за неделю. За билет до Москвы просят то ли 3.5 тысячи, то ли еще больше (суперфирменный какой-то). Других вариантов нет. Плацкарт тогда, кстати, стоил не 2 с чем-то а в пару раз меньше.
Сейчас, как я понимаю, решили дожать. Заставить всех ездить в фирменном. Думаю, это серьезный экзамен для властей. Спиридонов смог бы надавить в Москве, убедить, чтобы РЖД перестала сходить с ума.
Смогут ли нынешние власти, интересно.
Кстати, если удастся создать штаб борьбы с решением РЖД довольно много народа откликнется, так как ущемляет это решение весь город. Именно такие поводы нужно использовать для формирования гражданского общества в первую очередь.
"При этом Николай Белых допускает, что ежедневное курсирование поезда «Сыктывкар - Москва», возможно, возобновится".
Возможно, это именно попытка не допустить волнений, типа повесить морковку перед ослом. Ступай, друг.
способ один
разогнать ржд, создать частные компании
а так скоро железку за не нандобносностью на металлолом пустят
РЖД ведь говорят что если будет протест они возобновят поезд обычный. Вперед!
Ну мы через Киров иногда мотаемся, при определённой сноровке даже быстрей получается)
Вот козлы, честное слово!!! Ну сколько можно над людьми издеваться?! Планомерно и настойчиво "опускают" Сыктывкар и весь Север ниже плинтуса. Вот не захочешь, вспомнишь Спиридонова. Он бы такого отношения к республике не допустил. Дрался бы кусался-доказывал, стучал кулаком... А эти проглотят-утрутся и еще спасибо скажут, что три рейса в неделю оставили.
Конечно козлы !
Даешь шатл до Кирова? В Нижний, к примеру, добраться через Киров можно за один день, а через Микунь - бррр. Сутки шлепать. Да еще и пребывает ночью.
здравствуйте, Ребекка.
Как вам на новом месте ?
по паравозу ... жителям Респ.Коми надо забить на РЖД и ездить на авто, дорога в этот год хорошая , ну в Костромской губернии теже 200км. в латках, но уже не как "после бомбежки" в прошл.году.
или ездить через Киров - 5ч. до Кирова на авто(такси) а там паровозов транзитных полно - 10-12ч. до Москвы.
Это уж точно не 25ч. Моск- Сыкт. тягомотина, особенно от Котласа.
Ну что пришел и наш час. Регионы Коми страдалиот РЖД нам было все равно. Вот и нас постригли под одну гребенку. Скажем все спасибо якунину и ему дружбану путину.
Наш народ терпеливый. М. Горький вообще пешком ходил. К этому и идём.
А Ломоносов ??? А результат каков ?? Может, оно кому и хорошо..)))
В нашей стране чиновники как обычно - посидеть, подумать, принять оптимальное решение - это напрягаться надо. лучше сразу - рубить с плеча. Вариантов то куча - сократить число рейсов, через день например. На осенне-зимний период сократить. Цену поднять в конце-концов, ездить все равно надо.
Нет, надо всех унизить, людей заставить нервничать и чувствовать себя обитателями богом забытой дыры
Проблемы с РЖД и дальше будут периодически возникать. Одно из решений, это добиться, чтоб Сыктывкар перестал быть железнодорожным тупиком и было открыто сквозное движение. Другое решение это создание сети легких и узкоколейных железных дорог. Можно начать с Сыктывкара. Построили бы легкую железную дорогу до печорской магистрали и гоняли бы туда сюда поезд из трех-четырех вагонов.
В Вологодской области РЖД тоже чудит. Отменили вологодский поезд до Москвы, и из-за этого сдвинули отправление череповецкого поезда (он проходит через Вологду) на 6 вечера!
Кстати, мы подписи собираем против этого. Решили бороться! https://mypetition.ru/petition/352#text
привозил пояс Богородицы и крест Андрея Первозванного , сей муж является не только начальником госкорпорации , он еще возглавляет фонд Андрея Первозванного, имеет много наград РПЦ и построил себе коттеджик в Подмосковье размером с вокзал обл.центра.
но при этом сократил поезда, увеличил стоимость проезда , кроме того из федерального и местных бюджетов получает подпитку своей монополии.