Сегодня пресс-служба администрации Сыктывкара распространила информацию о том, что конкурс на пассажирские перевозки автобусами малой вместимости не состоялся по причине отсутствия заявок. Водители и кондукторы микроавтобусов посчитали предлагаемый маршрут невыгодным и отказались от участия в конкурсе.
Фото Ярославы Пархачевой
Как сообщили в пресс-службе мэрии города, в конце 2012 года администрация Сыктывкара провела конкурс на осуществление пассажирских перевозок в городе. По рекомендации ГИБДД и многочисленным просьбам горожан участие в нем могли принимать только автобусы большой вместимости. Предприятия и индивидуальные предприниматели, осуществлявшие перевозки на менее комфортных и, как отмечают специалисты, небезопасных микроавтобусах марки «Газель», до конкурса не допускались. В итоге без работы осталось несколько десятков водителей и кондукторов, заявивших о несогласии с таким решением.
По словам кондуктора «Газели» Натальи Першиной, которая фактически с 1 января потеряла работу, после того, как она и ее коллеги 21 марта устроили у здания мэрии акцию протеста, чиновники пошли им навстречу — создали согласительную комиссию по решению спорной ситуации.
В тексте пресс-релиза, распространенного сегодня мэрией, говорится, что «итогом работы комиссии стало решение открыть несколько маршрутов, перевозки по которым могли бы осуществлять автобусы малой вместимости. После того, как маршруты были согласованы со всеми надзирающими ведомствами, администрация Сыктывкара объявила конкурс. Однако на него никто не заявился».
«Позиция людей, еще три месяца назад заявлявших о том, что им нужна работа, и требовавших вмешательства властей, а затем попросту проигнорировавших разработанный для них же вариант, по крайней мере, странна», — прокомментировали ситуацию в управлении ЖКХ мэрии.
Как утверждает Наталья Першина, в администрации Сыктывкара ей и ее коллегам предлагали перевозить людей только по одному единственному маршруту — до местечка Лемью. Все другие предложения, в том числе до Эжвы, Давпона, торгового центра «Макси», были отклонены.
— Мы отказались, потому что ездить в Лемью невыгодно. Там некого возить. К тому же это сезонная работа (В Лемью находится платный пляж – «7x7») . Сейчас «Газели» стоят, люди ищут индивидуальные заказы. Некоторые кондукторы подрабатывают у частников на «пазиках», — отметила Наталья Першина.
Плохо то,что между малыми предпринимателями одного вида деятельности,но проживающих в разных городах не существует никакой связи,хотя обмен опытом по борьбе с беспределом администрации был бы очень полезен.Это как в рассказе про веник,целый сломать гораздо тяжелее,чем по прутику.Для сведения сообщаю,что в Ухте тоже прошел конкурс,победило автопредприятие,которое и автобусов то не предоставило,только гарантийные письма по их закупке,ему отдали все самые выгодные маршруты в городе,да и частникам сумма была озвучена в месяц за право работы.Короче,схема повторяется.Только суд отменил решение администрации - предприниматель не обязан заключать договор с администрацией,не договор является разрешающим документом,а лицензия на право перевозки пассажиров.Уважаемые предприниматели малого бизнеса,чиновники пользуются Вашей безграмотностью законодательсва,не знанием своих прав,Вас и дальше будут использовать,будьте умнее и грамотнее.