Самый модный термин, который обязаны знать неравнодушные к качеству городских дорог йошкаролинцы – «ремонт асфальтовыми картами». Это когда заменяют большой участок асфальта с несколькими расположенными по соседству ямами и выбоинами. Городские власти в лице первого зама мэра Павла Плотникова заверяют – качество такого ямочного ремонта на порядок выше и даже гарантию на него подрядчики дают двухлетнюю (обычный срок жизни залатанных ям - год, чаще – полгода).
Отчасти заботой о качестве объясняются количественные потери – улицы Луначарского или Кирова не удалось отремонтировать именно по этой причине. Не получилось до конца отремонтировать и все запланированные четыре десятка улиц.
Так или иначе, а первый этап ремонта улиц столицы завершился с наступлением июля, отрапортовали муниципальные чиновники. После чего проблемой дорожного ремонта в городе озаботился Глава Марий Эл. Г-ну Маркелову, кажется, не понравились мнения йошкар-олинцев о дорогах, ремонте и его итогах, высказываемые горожанами свободно в многочисленных средствах массовой информации. Посовещавшись с первым замом мэра – г-ном Плотниковым, Глава республики поручил завершить ремонт всех ям во время второго, третьего и если потребуется, последующих этапов дорожного ремонта. Главное, чтобы всё завершилось в 2013 году.
Республиканский бюджет, терпящий серьёзные сложности с исправным пополнением доходной части, тем не менее, добавляет к ранее выделенным 80 миллионам рублей ещё 50 миллионов. А уже в 2014 году, по планам г-на Маркелова, может начаться основательный (не говорим капитальный, вдруг сглазим) ремонт основных магистралей. Для этих целей планируется привлечь кредитные ресурсы.
«В 2014 году будем строить дороги, которые предусматривают и ливнёвки, и бетонные подушки и, соответственно, нагрузку на ось», - заявил г-н Маркелов в интервью республиканским теленовостям.
Ремонт дорог перенесен на 2014 год из-за предстоящих выборов в госсобрание. Известный ход. Чтобы было, что избирателям говорить. Вот, мол мы дороги отремонтировали.