Правительство Архангельской области собирается подписать соглашение с будущим собственником Архангельского тралового флота.
По мнению чиновников, это позволит избежать социально-экономических проблем после приватизации рыбодобывающего предприятия. Правительство региона рассчитывает, что покупатель акций АТФ возьмёт на себя ряд обязательств. В частности, сохранить инфраструктуру и рабочие места в Архангельске.
Правительство России оценивает предприятие почти в два миллиарда рублей. Сейчас на его покупку претендуют три коммерческие структуры.
Претендентам – компании «Вирма» (Петрозаводск), учредитель СЗРК (Мурманск) и ООО «ЮСП Северные инвестиции» (владелец — кипрская UCP Sea Resources Ltd) — уже выдано разрешение ФАС на участие в конкурсе.
На днях разрешение на участие в конкурсе (или аукционе, еще не решили) на приобретение Архангельского тралового флота получила и Группа компаний «Русское море» Геннадия Тимченко и Максима Воробьева. Как и в случае с «ЮСП Северные инвестиции», в капитале которой присутствуют зарубежные инвесторы, ходатайство «Русского моря» должно было получить одобрение правительственной комиссии по иностранным инвестициям.
Приватизация АТФ должна была состояться в конце этого года, но в связи с многочисленными разногласиями в Правительстве была перенесена на начало 2013 года.
Кстати, гарантии по сохранению социалки, к сожалению, ничем, кроме «честного слова» будущего собственника не подкрепляются. А значит, без какой-либо формы соглашения о намерениях между государством и бизнесом, не обойтись. Ведь Архангельский тралфлот – имеет долги свыше 1 млрд. рублей, 5 судов в «холодном» отстое, на содержание которых тратится по несколько миллионов в год, и неосвоенные квоты в Намибии.
