Собрание депутатов Йошкар-Олы 30 января провело публичные слушания по проекту стратегии социально-экономического развития города до 2030 года. Некоторые из участников воспользовались возможностью и высказались по актуальным проблемам. Корреспондент «7x7» выяснил, есть ли диалог между чиновниками и населением.
Прекрасная Йошкар-Ола будущего
Стратегию социально-экономического развития коротко представил заместитель мэра Йошкар-Олы Андрей Загайнов (об основных ее положениях можно прочитать в обзоре «7x7»). Согласно документу жизнь города будет улучшаться по всем направлениям: вырастут доходы, повысятся инвестиции, произойдут положительные изменения в образовании и транспортной сфере. Но оптимистичные прогнозы смутили некоторых горожан. Когда Загайнов окончил выступление, женщина из зала спросила: «А вы сами верите в то, что говорите?». Заместитель мэра ответил, что верит.
Почему так плохо сейчас
Предприниматель Сергей Курташкин уже давно жалуется на проблемы в сфере такси. Он известен тем, что ставил свою машину с гробом на крыше перед мэрией Йошкар-Олы и зданием Госдумы в Москве в знак того, что легальное такси умерло.
По его словам, около 90% таксистов города — нелегалы. Те же, кто работают законно, должны платить налоги и в итоге остаются в проигрыше. Они не могут работать по таким же низким тарифам, как это делают компании-агрегаторы, принимающие на работу всех подряд. Многие из «законных» думают тоже начать работать нелегально, ведь за это все равно ничего не будет.
Курташкин сослался на пример Краснодара, где мэрия успешно борется с нелегальными таксистами. Андрей Загайнов ответил, что у городской администрации нет полномочий, чтобы вмешиваться в работу такси, и что администрация Йошкар-Олы помогла предпринимателю, чем могла: выделила помещение по доступной цене и организовала обсуждение проблемы с участием ГИБДД.
— Краснодар — такая же Россия, как и Йошкар-Ола. Почему они могут это сделать, а мы нет? — поинтересовался Курташкин.
Загайнов предложил ему написать в мэрию. Предприниматель ответил, что пишет уже два года, и все бесполезно. Стороны не пришли к какому-либо решению.
Десять срочных дел
Предприниматель Владимир Степанов перечислил то, что нужно городу в первую очередь:
— платные парковки;
— монетизация туризма;
— парки и хорошая архитектура;
— объездная дорога для большегрузов;
— обновление центрального рынка;
— сити-центр и технопарк;
— велодорожки;
— интерактивные доски в школах;
— развитие промышленности и IT (сельское хозяйство и туризм, по его мнению, не приносят денег);
— замена уличного освещения на светодиодное.
Владимир Степанов считает, что город переполнен машинами из-за отсутствия платных парковок. Туризм должен быть нацелен не на количество гостей города, а на количество денег, которое они потратят. Набережная не оборудована: там нет кафе, туалетов, даже сесть негде. Вдобавок, по словам Степанова, в Йошкар-Оле нет ни одной хорошей гостиницы.
Горожанин раскритиковал однотипную архитектуру и точечную застройку, призвал открывать парки. Центральный рынок он назвал позором и предложил его реформировать. Сити-центр и технопарк, по мнению Степанова, должны привлечь инвесторов, к которым сейчас отношение безответственное.
— Инвестор из Казани приехал в Волжский район, планируя вложиться на 100 миллионов рублей, и прождал в здании администрации целый час. Это говорит об уровне чиновников района, — сказал Степанов.
Светодиодное освещение, по мнению предпринимателя, окупится за 3–4 месяца.
Мнение Загайнова
Заместитель мэра ответил на часть претензий. По словам Андрея Загайнова, дороги в самом деле не рассчитаны на такое количество транспорта. Мэрия работает над созданием платных парковок. Возможно, одна появится в этом году.
Для развития туризма будет проведен конкурс на лучший проект обустройства набережной. Качество обслуживания в гостиницах — дело вкуса. Гостиницы в Йошкар-Оле есть, заявил чиновник.
— Многие школы недавно были оснащены узлами погодного регулирования. Раньше этим никто не занимался. Они позволят экономить энергию, — сообщил вице-мэр. — И до интерактивных досок мы дорастем.
Загайнов согласился со Степановым в вопросе уличного освещения и сказал, что для его модернизации в бюджете ежегодно заложено около 30 млн руб.
Согласен он и с тем, что Йошкар-Оле нужен технопарк. Но для его строительства придется привлекать федеральные деньги.
Андрей Загайнов добавил, что администрация идет на контакт с жителями и старается помочь, но Владимир Степанов возразил. Его опыт общения с чиновниками печален:
— Диалога не получается.
— Диалог был, — сказал Загайнов.
— А потом подходят люди и говорят: «10% — и ты получишь» [вероятно, имеется в виду какое-то разрешение]. И сразу диалог прекращается. Чтобы что-то поменялось в нашем городе, нужна работа ради жителей. Эта стратегия более выигрышная, чем набить карман и свалить отсюда. Не бойтесь общаться с людьми.
Итог слушаний
Приглашенные в качестве экспертов генеральный директор Торгово-промышленной палаты Марий Эл Герман Дементьев, директор «Бизнес-инкубатора Республики Марий Эл» Лариса Киселёва и директор компании «Гардиан ДОЗ» Оксана Зверева оценили проект стратегии положительно.
Лариса Киселёва напомнила, что стратегия всегда амбициозна и может казаться нереалистичной (видимо, это был ответ на вопрос, заданный Андрею Загайнову в начале слушаний). Чтобы все получилось, нужны промежуточные годовые и трехлетние планы, и для них должны быть прописаны исполнители и сроки.
В итоге участники публичных слушаний проголосовали за принятие стратегии. Документ с рекомендациями опубликован на сайте городского собрания депутатов.