В чем обвиняют Сергея Ситникова

Процесс по уголовному делу бывшего директора обанкротившейся компании «Альфа-Транс» (некогда крупнейшего автоперевозчика в Коми) Сергея Ситникова начался в Сыктывкарском городском суде в декабре 2016 года. 11 мая состоялось восьмое заседание. Менеджеру предъявлено обвинение по части части 2 статьи 199.1 («Неисполнение обязанностей налогового агента») и части 1 статьи 201 Уголовного кодекса России («Злоупотребление полномочиями»).

Как считает следствие, компания «Альфа-Транс» до своего банкротства не заплатила около 32 млн руб. налогов. Более 14 их них предприятие задолжало, когда его директором был Сергей Ситников — с декабря 2013 по июнь 2014 год. Еще более 2,5 млн руб. «Альфа-Транс» не перечислила партнерам — фирмам «Верас» и «Эскорт» (также занимаются автоперевозками).

 

Что говорят потерпевшие

11 мая прокурор допросила представителя компаний «Верас» и «Эксорт» Максима Лобкова. По его словам, ущерб, нанесенный «Альфа-Трансом» его фирмам, был несущественным и не повлиял на их работу.

— 2 миллиона для нас — незначительная сумма. Долг законсервировался. Мы без этих денег дальше работали, — сказал Лобков.

Он сказал, что еще на стадии расследования говорил следователю, что не считает Ситникова виновным. Коммерсант признался, что он с удивлением узнал, что является потерпевшим в деле.

 

Что случилось с перевозчиками

В 2015 году после почти восьми лет работы компания «Альфа-Транс» была признана банкротом. Некоторые ее активы передали новому предприятию «САТП №1». Члены профсоюза работников автодорожной отрасли уверены, что банкротство «Альфа-Транса» было преднамеренным: из компании выводили активы. При этом маршруты распределялись в пользу конкурентов. В октябре 2015 года интернет-журнал опубликовал большое расследование о ситуации в компании «Альфа-Транс».

Максим Лобков в суде признался, что сейчас «безработный». Формально он числится руководителем компаний, но они не ведут никакой деятельности. Контракт на обслуживание всех маршрутов в Сыктывкаре в 2017 году выиграла фирма «САТП №1». Компании Лобкова вынуждены продавать технику.

После ареста экс-главы Коми Вячеслава Гайзера и бизнесмена Валерия Веселова, который с середины 2000-х годов почти 10 лет негласно контролировал рынок пассажирских перевозок в Сыктывкаре, все ранее подконтрольные ему фирмы (члены профсоюза считают, что к ним относятся «Эксорт» и «Верас») стали испытывать проблемы. В декабре 2016 года автобусы коммерческих структур не хотели пускать в гаражи, арендованные у государственной компании «Комиавтотранс». А потом они приостановили свою работы из-за проигрыша в конкурсе по обслуживанию населения.