Есть обычные кольцевые пересечения или, говоря простым языком, - кольца. Их у нас в городе полно. У обычного кольца есть сын маминой подруги – турбокольцо, у которого все лучше. И конфликтных точек меньше, и пропускная способность больше, и водители меньше жалуются, что они забыли ПДД (на самом деле - не учили) и теперь не знают, как проезжать эти кольца.
Проблемы обычных колец:
1. Непонимание водителей, в какой момент нужно перестраиваться. Отсюда лишние перестроения, пересекающиеся траектории с мелкими ДТП, замедление движения.
Из-за этого очень много водителей кольцевые пересечения не любят. А зря! Их нужно всего лишь улучшить до пересечения с несколькими полосами движения, размеченными (выделенными низким бордюрным камнем) по спирали, то есть до каноничных турбоколец.
2. Небольшая пропускная способность.
Что делают турбокольца?
1. Повышают пропускную способность. Кольцо: от 2300 до 3200; турбокольцо: от 3 тыс. до 5 тыс. ед/ч (примерно – этот параметр гораздо более вариабельный).
2. Уменьшают количество конфликтных точек. Водители, даже самые дизельные, будут двигаться по кольцу правильно. Их буквально будут вести за ручку.
Турбокольцо – отличный способ повысить безопасность движения за счет упорядочивания движения транспорта по полосам при высоком уровне пропускной способности.