"Блокнот Воронеж" пишет: "Кстенин пообещал потратить миллиард рублей на покупку автобусов в 2022 году. Это не тех ли, что Крутских на "Авито" выставил?"
Нет, это не автолайновские волгобасы, это новые лиазы, причем с кондиционерами.
Изначально планировалось потратить на них 1,5 млрд и автобусов должно было быть 100. Но теперь сумма уменьшилась на 400 млн, а цены выросли, в начале года ЛиАЗ в топовой комплектации стоил 15,7 млн руб, а сегодня он стоит почти 19 млн в базовой комплектации.
Новые автобусы - это хорошо, но с нынешней системой организации перевозок, водители работать не идут, а на конечных автобусам элементарно негде развернуться и припарковаться на перерыв. Автобус в вакууме не решает транспортных проблем никак.
Ну и о ценах. Посчитайте сами, с нынешней стоимостью проезда только сам автобус будет окупаться лет 5. Это без учета топлива, ремонта и зарплаты водителя. Фактически окупаемость составит лет 15–20, при том что через 10 от автобуса останется разве что чермет.
Еще раз, я не призываю повышать проезд для потребителя, хотя для бюджета лучше было бы если бы он был сопоставим с рыночной стоимостью в других городах. Я акцентирую внимание на то, что при нынешней системе, без каких-либо существенных изменений Воронеж скоро просто останется без общественного транспорта, и никакие новые автобусы нам не помогут.