Уважаемый, Александр Иванович, хочу поблагодарить вас за интерес, проявленный к ситуации с безопасностью дорожного движения в г. Кирове. Хоть случай с наездом на пешеходов на перекрестке улиц Ленина и Воровского и вызвал такой резонанс, подобные ситуации в нашем регионе происходят с пугающей регулярностью. Несмотря на астрономические суммы бюджетов, выделяемые на организацию по федеральной программе БКД, безопаснее наши улицы не становятся. Все те меры безопасности, которые применяли на перекрестке Ленина/Воровского, по большому счету не сделали его безопасным: ни длинные заборы вдоль улиц, ни новые опоры, ни дублирующие знаки пешеходного перехода в кричащих ЖЕЛТЫХ рамках, и даже разделение фазы светофора этому перекрестку не пошло на пользу (это одни из самых популярных мер, которые с 2019 года реализует ГИБДД в рамках программы «Безопасные и качественные автодороги»).
На этом перекрестке за последние два года увеличивалось количество аварий с участием авто. Из-за отрицательной статистики ГИБДД сократили фазу для пешеходов и увеличили ее для автомобилей. Как результат, аварий с участием авто стало меньше, а пешеходам оставили очень короткую фазу, которая теперь провоцирует людей переходить улицу чуть ли не бегом - в последние секунды зеленого. Печально, но эта авария на этом перекрестке с тремя пострадавшими только подтверждает проблему с организацией безопасности на дорогах в Кирове и со слабой компетенцией сотрудников ГИБДД, которые принимают решения.
Что стоит изменить: сделать нормальный трехсторонний перекресток, то есть добавить еще один переход через улицу Ленина у остановки "Филармония" по четной стороне. Сейчас весь приоритет у водителей, а пешеходы вынуждены ждать по две минуты, чтобы перейти только один перекресток. Здесь очень большой поток пешеходов: рядом вуз, филармония, вечерняя школа, многочисленные магазины и кафе, а самое главное - популярные автобусные остановки. Нужно вернуть пешеходный переход с противоположной стороны и вернуть безопасную пешеходную фазу в 20–25 секунд. Конечно, вина водителя очевидна, потому что он должен был пропустить пешеходов, так как они начали переходить на зеленый, но из-за короткой фазы не успели завершить переход. Однако, хочется, чтобы, проектируя улицы и перекрестки, ГИБДД изначально задумывалась о безопасности всех участников движения, а не занималась установкой дурацких "информационных табличек", которые никому не помогут, но уменьшат обзор улиц для водителей и пешеходов и визуально еще сильнее замусорят город.
В этой связи, прошу вас обратить внимание не только на работу следователей по выявлению и преследованию виновников аварии, но и дать оценку неэффективным мерам принятым администрацией г. Кирова и ГИБДД для обеспечения безопасности движения ВСЕХ участников движения на этом перекрестке.