Практически ежедневно встречаю в городе велосипедистов. Да, напоминаю, сейчас январь и сугробы местами по пояс.
В моем детстве велосипед — это классический способ передвижения без снега. Я вырос в частном секторе на окраине, и велосипед был для меня ежедневным средством доехать до ближайшего магазина (примерно 1,5 км), до пляжа (3–4 км) и т. д. Велосипед обычно доставали с чердака сразу, как растает снег, а убирали в октябре, с наступлением холодов. Зимой ездить было неудобно, часто незачем, да и негде.
И вот сегодня в центре города да и в спальных районах велосипедистов стало неожиданно много. А будет и еще больше. Почему же так произошло?
- Появились современные зимние велосипеды со специальной резиной, удобной для езды в сложных погодных условиях.
- Появилась специальная одежда, термобелье, способное создать комфортные условия даже зимой.
- Появились службы доставки, которым удобно использовать велосипед.
Пожалуй, третий пункт — едва ли не самый главный. На велике действительно удобнее развозить заказы на небольшие расстояния в центре, даже зимой. Холодно, снежно, но по совокупности факторов удобнее, чем на машине и пешком.
А что дальше? Дальше велосипед будет еще более востребован в любое время года. И если сейчас при отсутствии всякой инфраструктуры он используется, то при ее наличии спрос вырастет. И для того, чтобы Воронежу стать конкурентоспособным среди других крупных городов, нам придется строить нормальные условия для велодвижения, а не технические зоны, по которым якобы можно передвигаться велосипедистам.