На кувшинке сидели три лягушки, одна захотела спрыгнуть, сколько лягушек осталось на кувшинке?
Конечно же, три, потому что захотеть спрыгнуть и спрыгнуть - это две большие разницы. Умиляет читать заголовки местных СМИ о том, что к 2025 году появится метробус от ВГУ в аэропорт. Росдорнии, конечно, же предложили, и их предложение разумно, но это не значит пока ровным счетом ничего. С тем же успехом можно предложить провести в Воронеже олимпиаду 2036 года.
Метробус - не самый идеальный, но самый реальный для Воронежа магистральный транспорт. Но говорить можно сколько угодно и о чем угодно. Воронежским властям общественный транспорт не нужен. Загляните в бюджет. Расходы на развитие транспорта - ноль. Не появится ни одного нового троллейбуса (самому молодому 348 исполнится 7 лет, при том что в 10 пора делать капремонт, остальные все старше 10), не будут вкладывать деньги в организацию остановок и подходов к ним, не появятся разворотные площадки и нормальные конечные, не предвидится брутто-контрактов, а следовательно никаких транспортных карт, проездных и т. д. Не появится у водителей оклад, все остается в том же виде. Ну разве что тариф опять повысят под обещание, что теперь-то точно станет лучше.
Не станет. И, когда в следующий раз вы увидите в СМИ воронежского чиновника, который говорит, что общественный транспорт у нас в приоритете, будьте уверены, он врет.
Для организации метробуса потребуется обустраивать новые переходы, обособлять полотно, организовывать остановочные пункты, места отстоя автобусов и отдыха водителей, ничего этого пока нет. И, судя по бюджету, не появится.