Я прекрасно знаю, что у курского электротранспорта много проблем. Трамвай там примерно в состоянии воронежского середины нулевых, троллейбус тоже с массой проблем. Но все же сегодня в Курске мне на глаза попались два интересных момента.
Картина первая. Конечная "Знаменский собор". Если проводить параллели с Воронежем, то у нас аналогичная конечная — это ВГУ. Так вот, на конечной стоит диспетчерская. Да, старенькая, можно сказать даже древняя. Деревянный павильон с советскими еще вывесками. Но павильон покрашен, вокруг чисто, внутри работает диспетчер, стоят холодильник и микроволновка. В Воронеже на университетской площади диспетчерская была на первом этаже каменного здания, вот только сейчас там "уролог/андролог". А в туалет водители ходят или в синюю кабинку, цепью пристегнутую к дереву, или... в люк троллейбуса.
Картина вторая. Окраина Курска, стоим на остановке, мимо бодро едет троллейбус с опущенными токоприемниками. Как так? Да очень просто, современный троллейбус - это фактически электробус с динамической подзарядкой, который несколько десятков километров может проехать без контактной сети.
Все воронежские машины - это различные модификации полувековой модели Зиу-9. Кроме разве что единственного Мегаполиса, далеко не самого удачного. Машин с автономным ходом в Воронеже нет совсем.
Говорят, что Воронеж - столица Черноземья. Но вот внешне Курск выглядит немного приличнее.