Из общения с Александром Витальевичем Колесниченко, возглавляющим строительство, удалось узнать, что:
# объем выполненных работ — около 70–80% от запланированного
# окончание работ — 1.11.18
# на день города в августе мост откроют полностью на несколько дней, при этом будут идти ремонтные работы под мостом
# гарантия на выполненные работы — всего 5 лет!
# Кострома поставляет для ремонта бетон и асфальт
# на мосту всего 28 деформационных швов, 8 из них на той части, которая считается сделанной, их нужно доделать вскрывая асфальт
# ржавые детали ограждения отпескоструят и покрасят
# почему нельзя ходить пешеходам по мосту и кто запретил — не известно директору стройки
# у организации есть долги перед подрядчиками
# нижний слой асфальта — 4–6 см, верхний — 8 см
# отбойники моста рассчитаны на нагрузку 350 кДж, ГИБДД давало рекомендации по усилению, что и было сделано путем дополнительного затягивания болтов
# на мосту будет работать водоотвод
А в незаделанные щели швов члены комиссии видели балки моста, которые разрушены и продолжают разрушаться.
Мне показалось, что через минимум пять лет потребуется новый ремонт моста. Уже сейчас асфальт разрушается на нескольких стыках.
