Если редакции и читателям семёрки так уж интересно прошлое выходца из Коми господина Абрамовича.
Вот главы из книги «Коми на переломе». Первые подвиги будущего олигарха хорошо известны и никем не оспорены.
Разграбление «нефтянки» началось еще до того, как она была полностью приватизирована. Уже в 1991-92 годах государство стремительно теряло контроль за своими нефтяными предприятиями. Один из примеров тому – «дело Абрамовича», темная история, связанная с Ухтинским нефтеперерабатывающим заводом.
Как известно, что детство будущего олигарха прошло в Ухте, где он жил в семье своего дяди, бывшего начальника УРСа «Печорлес» Лейба Нахимовича Абрамовича. Рома учился в городской школе № 2, затем переехал в Москву. Закончив школу, поступил в Ухтинский индустриальный институт (вскоре, правда, он перевелся в Московский институт нефти и газа им. Губкина). Всерьез учиться нефтяному делу Роман Аркадьевич не пожелал, а вместо этого, создав малое предприятие «АВК», решил заняться перепродажей нефтепродуктов, в том числе используя свои знакомства в Ухте. Однако его коммерческий старт обернулся фальстартом. 26-летний Роман Абрамович едва не угодил за решетку.
...Следователь по особо важным делам Московского ГУВД С. Горбик пытался решить странную задачу.
В феврале 1992 г. из пункта «А» (г. Ухта) в пункт «Б» (г. Москва) прибыл железнодорожный состав с 55-тью цистернами (3,5 тыс. тонн дизельного топлива). Через несколько дней поезд двинулся в пункт «В» (Калининградская область), но по пути бесследно исчез...
Странностей в этом деле было действительно много.
Договор о поставке горючего Ухтинский НПЗ подписал с сыктывкарской фирмой «АВЭКС-Коми». Однако в платежных документах были почему-то указаны реквизиты станции «Подмосковная». С формальной точки зрения она-то и являлась получателем груза.
На самом же деле цистернами завладело московское малое предприятие «АВК». Его директор Роман Абрамович, выписал доверенность сам на себя и получил груз на внушительную (в тогдашнем масштабе цен) сумму – 3799388 руб. Правда, он не спешил забирать горючее. Из воинской части в Калининградской области на станцию «Подмосковная» пришла срочная телеграмма: шлите топливо цистернами. Начальник станции Аветиков переадресовал груз военным (точнее — созданному при в/ч 42098 малому предприятию «ОЛЛ»). Но вместо этого топливный эшелон укатил в независимую Латвию, где его следы терялись.
Для цистерн это был конец пути, для следователей — начало уголовного дела.
Старшему лейтенанту Горбику было над чем призадуматься. Исходные данные оказались такими.
1. Наличие (подлинность) договора с НПЗ руководители «АВЭКС-Коми» поначалу категорически отрицали.
2. Абрамович получил топливо по подложным документам. Да и вообще непонятно, какое отношение к этому грузу имело МП «АВК».
3. Телеграммы из воинской части оказались фальшивыми.
9 июня 1992 г. было возбуждено дело № 79067 о хищении государственного имущества в особо крупных размерах.
Речь идет именно о казенном имуществе, ведь на момент, когда произошла эта скандальная история, государство де-юре еще сохраняло контроль за сбытом нефтепродуктов. 90% своей продукции Ухтинский НПЗ обязан был отдавать своему головному предприятияю – «Коминефти». Заключать же прямые договора с коммерческими структурами завод мог лишь в объеме оставшихся 10%. Сделка с «АВЭКС-Коми» как раз и попадала под эти 10%.
На первом этапе следствия его фигуранты давали весьма любопытные показания.
Когда пришла платежка за дизтопливо, Леонид Рочев, гендиректор «АВЭКС-Коми», очень удивился тому, что его фирма в феврале 1992 г. заключила договор с НПЗ. Рочев признал: «да, печать подлинная, и подпись моя, но как они оказались под этим документом – я не знаю». Выяснилась неприятная вещь: директор, оказывается, иногда выдавал сотрудникам фирмы... чистые листы с печатью и своей подписью...
Заместитель Рочева Василий Сажин не отрицал, что совершил ПОПЫТКУ заключить такой договор. Некий гражданин (посредник?) позвонил ему из Ухты и предложил подписать договор с НПЗ. Прихватив бланки с подписью Рочева, Сажин вылетел в Ухту, но там его якобы никто не встретил. Заместитель, обидевшись на такой прием, вернулся в Сыктывкар. То ли загадочный партнер подвел Сажина, то ли память...
Вообще память у фигурантов уголовного дела оказалась девичьей. Хотя, на первый взгляд, — вроде бы солидные люди... Ну как, например, можно оценить показания тогдашнего зам. начальника отдела сбыта УНПЗ Анатолия Никитенко? Всего через пару месяцев после заключения крупной сделки Никитенко сказал, что напрочь забыл, «кто вел со мной переговоры по этому поводу и кто принес мне договор. Но могу заявить, что это был мужчина...»
Итак, Никитенко сделал важное заявление: это был мужчина! Половой признак заметно сужал круг поисков. Следователю оставалось выяснить хотя бы парочку примет: лысый? бородатый? с животом? блондин? брюнет? В чьи, собственно, руки отдали целый эшелон с горючим? Ответ был примерно таким: мало ли тут всяких ходит, всех не упомнишь...
Не удалось даже точно выяснить, был ли это Сажин или тот самый загадочный посредник.
Посредника «с потрохами» сдал следователям сам Рома Абрамович. (Кстати, во время следствия он постоянно подчеркивал свою лояльность родной милиции).
По словам Абрамовича, в декабре 1991 г. он приехал в Ухту, где «имел контакт с неким Новожиловым». Этот ухтинец, дескать, и предложил Роману получить в Москве, а затем переправить в Калининградскую область цистерны с дизтопливом.
Александр Новожилов, несмотря на молодость (в ту пору ему было всего 29 лет), имел за плечами богатую биографию: сначала работал в Ухтинской милиции, был оперуполномоченным угрозыска, потом — грузчиком, снабженцем, подвизался в кооперативах «Труд», «Успех», «Императив»...
На очной ставке с Абрамовичем Новожилов поначалу все отрицал: с просьбой о переадресовке цистерн из Москвы в Калининград он не обращался, руководителей «АВЭКС-Коми» в глаза не видел. Да и вообще — в чем, собственно, дело?
А дело-то было тухлое, и его фигурантам грозил немалый срок за хищение государственной собственности в крупных размерах...
16 июня 1992 г. Новожилов был задержан милицией, через день «взяли» Абрамовича, а затем та же участь постигла и Сажина.
Оказавшись в руках той самой «родной милиции», фигуранты насмерть перепугались и стали вдруг разговорчивыми. Даже Новожилов на очной ставке с Сажиным кое-что вспомнил: где видел этого человека. Ах да, это было в Риге! В том самом городе, куда и переместились злополучные цистерны...
Ухта – Москва – Калининград – Рига
Увы, следствие не расставило всех точек над «i». Но общая схема этой «железнодорожной» истории выглядела примерно так.
Новожилов действительно выступил в роли посредника. Его знакомый Игорь Полунин работал начальником отдела снабжения УНПЗ. Любопытная деталь: через несколько дней после заключения договора с «АВЭКС-Коми» Полунин уволился с завода, а затем и вовсе уехал из республики.
Абрамович в принципе тоже являлся посредником. Он был нужен для того, чтобы в точке «Б» (Москва) изменить направление маршрута поезда.
Задача облегчалась тем, что фирма «АВК» арендовала подъездные пути на станции «Подмосковная». Напомним, что именно реквизиты этой станции (а вовсе не «АВЭКС-Коми») были первоначально «ошибочно» указаны отделом сбыта НПЗ.
С начальником станции Борисом Аветиковым у Абрамовича были, судя по всему, весьма доверительные отношения. Роман Аркадьевич легко убедил железнодорожника, что произошла явная ошибка: груз предназначался для фирмы «АВК». И гарантийное письмо (по оплате дизтоплива), и доверенность, которую Абрамович выписал сам на себя, не вызвали у начстанции никаких подозрений. Интересно, что при обыске в служебном кабинете и на квартире Аветикова милиционеры обнаружили весьма крупные суммы денег. Состоятельный железнодорожник пояснил, что деньги, нажитые посильным трудом, он всю жизнь копил на приобретение дачи...
А дальше – просто. Какой-то «шутник» шлет из Калининграда фальшивые телеграммы: просим направить дизтопливо в воинскую часть. Раз просят – надо помочь. Армия – дело святое...
Париться на нарах Абрамовичу не хотелось. Этот смышленый молодой человек быстрее других подследственных сообразил, что сесть можно всерьез и надолго. Скрепляя подписью свои чистосердечные показания, Абрамович собственноручно сделал в протоколе трогательную приписку: «Хочу добавить, что я как директор предприятия «АВК» готов возместить ущерб, причиненный моим МП, государству».
Следствие закончено. Забудьте...
Итак, картина ясная. НПЗ, то бишь государство, «кинули» на 55 цистерн. Подозреваемые задержаны. Славный парень Рома Абрамович активно сотрудничает со следствием и готов возместить ущерб.
И вдруг... дело развалилось.
Неожиданно на горизонте возник никому не известный гражданин Чиковани, директор совместного латвийско-американского предприятия «Чикора-интернейшл». Вот эта самая «Чикора...» вдруг и проплатила НПЗ 3800000 руб. за 55 цистерн с горючим.
Оказалось, что у «АВЭКС-Коми» с латвийским СП существовал договор на поставку нефтепродуктов (причем срок проплаты определялся до 31 декабря 1992 г.).
Такой вот сюрприз. Знали – и молчали! Ведь поначалу руководители «АВЭКС-Коми» вообще не хотели признавать договор с НПЗ, а значит, и платить за топливо (позже, правда, согласились: «по мере поступления денег»).
1 декабря 1992 г. уголовное дело № 79067 было закрыто «за отсутствием состава преступления».
Если намерения участников этой истории были, как воздух гор, чисты, то почему же они петляли, словно зайцы? Зачем нужна была эта комедия с чистыми бланками, фальшивыми доверенностями, посредниками и телеграммами?
Рискнем предположить, что организаторы этой сделки попросту надеялись воспользоваться неразберихой в стране. Для этого использовали классическую схему «сделок» эпохи первоначального накопления капитала: договор заключает одна фирма, хозяйкой груза становится другая, формальным получателем – третья, а фактическим – четвертая, заграничная. В итоге – концов не найти.
Лишь после того, как запахло жареным и фигуранты уголовного дела были задержаны, их партнерам пришлось раскошелиться. Раз уж «кинуть» не получилось. Впрочем, это мелочь, досадная случайность. Таких «сделок» впереди будут тысячи...
...Прошло много лет, масштабы «кидалова» стали другие, а мелкие посредники, типа Абрамовича, быстро превратились в нефтяных