Я придумал девиз для нашего управления транспортом.
"Ну не шмогла я, не шмогла.."
Это относится ко всему- и к контролю за перевозчиками, и к внедрению схем движения транспорта, и к мониторам на остановках, и к оплате...
Вчера в новостях появилась информация, что в некоторых троллейбусах в качестве эксперимента появились терминалы для оплаты банковской картой. Не очень умная и абсолютно нерабочая идея.
Сегодня эти терминалы сняли. Сбербанк и Воронежпассажиртранс ситуацию пока не комментируют.
Попробую объяснить, почему идея работать не будет.
1. Оплата банковской картой не решает проблемы с выполнением плана водителем. Просто если раньше водитель собирал наличкой, то теперь он собирает виртуальные деньги на счет. Оплату картой сложно привязать к каким либо проездным, пересадочным билетам и т.д. По сути это терминал, как в супермаркете.
2. Насколько я понял, терминалы в троллейбусах принимают только Мастеркард. Львиная доля воронежцев использует карты маэстро. Не все поймут, это лишь усугубит конфликтные ситуации.
3. Для транзикации необходимо интернет-соединение. А если проблемы со связью? То есть это лотерея каждый раз, пройдёт оплата- не пройдёт оплата
4. Для транзикации нужно некоторое время. Это никак не ускорит посадку и высадку пассажиров.
Все города, в которых нормально функционирует общественный транспорт используют электронные проездные, которые не являются банковской картой. На них закидывается сумма денег, и списываются они валидатором в офлайн-режиме.
Наша же мэрия решила изобрести велосипед. Цель ясна- через некоторое время они объявят, что эксперимент не удался, безналичная оплата нам не нужна, оставляем черный нал, как сейчас. А соответственно, оставляем бесконечные гонки, нарушения пдд, аварии и жертвы.