В конце сентября 2014 года в селе Караул Богородского района впервые за 270 лет в истории поселения был построен "серьёзный" переезд через речку Кузём. (как строили смотрите ЗДЕСЬ)
Строительство было осуществлено в рамках проекта ППМИ.
Общая стоимость проекта составила около 1 миллиона 100 тысяч рублей, из областного бюджета поступило 593 тысячи рублей. Вклад жителей села и местного бюджета достаточно небольшой, существенно «вложился» в проект бизнес – ООО «Агролес» (директор И.Г. Шубин), ИП Ситников Д.А., двое индивидуальных предпринимателей из г. Кирова.
Общая стоимость проекта составила около 1 миллиона 100 тысяч рублей, из областного бюджета поступило 593 тысячи рублей. Вклад жителей села и местного бюджета достаточно небольшой, существенно «вложился» в проект бизнес – ООО «Агролес» (директор И.Г. Шубин), ИП Ситников Д.А., двое индивидуальных предпринимателей из г. Кирова.
Подрядчиком было Унинское ДУ-39, в которое входит и Богородский филиал. (как построили смотрите ЗДЕСЬ)
Радость жителей оказалась не долгой, весной 2016 года трубопереезд промыло и он обвалился. Шесть месяцев жители села и официальные лица ищут виноватых.
Проблема может быть не в том, что следующей весной история повторится, а в том как строим и расходуем бюджетные средства. Почему мы дома в своём кармане считаем деньги, а идя в магазин ищем покупку хоть на десять рублей, но дешевле?!
Радость жителей оказалась не долгой, весной 2016 года трубопереезд промыло и он обвалился. Шесть месяцев жители села и официальные лица ищут виноватых.
Проблема может быть не в том, что следующей весной история повторится, а в том как строим и расходуем бюджетные средства. Почему мы дома в своём кармане считаем деньги, а идя в магазин ищем покупку хоть на десять рублей, но дешевле?!
Почему плотины, построенные бобрами без строительного образования стоят?