Глава Марий Эл Леонид Маркелов чтобы пустить “пыль в глаза” участникам межрегионального форума ОНФ, который проходит 24-25 апреля 2016 года в Йошкар-Оле, организовал “ремонт” дорог в ускоренные сроки.
В течении недели на десяти улицах Йошкар-Олы состоялся ямочный ремонт. На сайте госзакупок были объявлены тендеры, общая стоимость, которых превышает 27 миллионов рублей. Четыре заявки на проведение ремонта опубликованы 12 и 13 апреля. Некоторые госконтракты были исполнены в рекордно короткие сроки – в течение двух дней, а иногда одного рабочего дня.
Почти всю неделю, когда шли ремонтные работы, в Йошкар-Оле шли проливные дожди, но это не испугало Главу Марий Эл Леонида Маркелова – асфальт укладывали в дождь, прямо в лужи!
Первые итоги ускоренного ямочного ремонта дорог в Йошкар-Оле можно подводить уже сейчас. 24 апреля 2016 года в разгар работы межрегионального форума ОНФ, произошло обрушение дорожного полотна на улице Лебедева.
Особо подчеркнем, что главной причиной разрушения дорог в Йошкар-Оле является деятельность строительной компании ООО «Чукшинский карьер», которая принадлежит мачехе Татьяне Маркеловой и жене Ирине Маркеловой главы республики Л.И. Маркелова.
ООО «Чукшинский карьер» является самым крупным предприятием по добыче месторождений в республике Марий Эл и имеет лицензии на разработку двух месторождений балластного сырья (пески): Западночернушкинское и Северосурокское. В 2014 году на Западночернушкинском месторождении добыто 271 тысяч кубометров песка, а на Северосурокском - 361 тысяч кубометров.
В целях сокращения транспортных расходов для доставки инертных материалов с карьеров перевозчиками, работающими с ООО «Чукшинский карьер» используются карьерные самосвалы общий вес которых достигает 50 тонн, а нагрузка на оси превышает допустимую в 2 -3 раза. Такие карьерные самосвалы не предназначены для движения по автомобильным дорогам, и должны использоваться для работы в карьерах.
Ущерб от движения этих карьерных самосвалов по городским дорогам Йошкар-Олы ежегодно исчисляется сотнями миллионов рублей. Поскольку карьеры находятся на территории Республики существенный ущерб от доставки инертных материалов наносится также дорогам федеральной собственности-Кокшайский и Казанский тракт.
При этом все это стало возможным при попустительстве контролирующих органов, в первую очередь Прокуратуры РМЭ и МВД по РМЭ, которые просто закрывают глаза на то, что происходит, так как понимают, Кто строит и Кто возит.
У работников поста весового контроля и ГИБДД действует негласное правило – не останавливать самосвалы идущие с карьеров, принадлежащих родственнице Главы Марий Эл.Показательный случай, который произошел летом 2015 года на посту весового контроля на ул. Мира, когда возмущенный остановкой поставщик, везший песок с Чукшинского карьера, просто высыпал груз на весы, чтобы избежать административного штрафа. Естественно, Леонид Маркелов никогда не признает эту причину в разрушении дорог города, ведь куда удобнее утверждать, что плохие дороги Йошкар-Олы особенность грунта ил заслуга таксистов.
Таким образом, проблемы плохих дорог заключается в бездействии Правительства РМЭ, которое просто не занимается своей работой, а те денежные средства, которые должны идти на строительство и содержание дорог уходят на другие приоритетные цели: строительство набережной, облицовка мрамором сомнительных зданий и строений, установка памятников, строительство пешеходных мостов, в которых нет реальной необходимости и является прямым следствием попустительства органов государственной власти в угоду личным корыстным интересам коммерческих организаций, принадлежащих родственникам Главы Республики Марий Эл Маркелову Л.И.