Вчера на Эхо Кирова был дебют передачи "Урбан". На мой взгляд, идея этой передачи возникла у Светлана Занко очень своевременно, ведь если сейчас не начать это обсуждать, то потом уже может стать поздно.
С большим удовольствием послушал тех, кто отвечает у нас в городе за организацию дорожного движения и стало ясно почему у нас в городе сложилась такая ситуация.
Ниже позволю себе порассуждать о гостях программы, как человек, прочитавший 6 книг по урбанистике за последний год.
Захотелось задать вопрос нашему бывшему сити-менеджеру, который предлагает сделать на Комсомольской подземный переход: «Понимает ли он, что этим решением он загоняет под землю тысячи людей, заставляя таскать чемоданы и прочие габаритные вещи, по лестницам вверх/вниз ради отсутствия 22-секундной задержки на переходе водителей, которые комфортно сидят в автомобилях?»
Это ненормально, Дмитрий Николаевич. Подземный переход если там и должен быть, то только с эскалатором и только для увеличения удобства перехода тем, кто прибывает на первый путь Ж/Д вокзала.
Валентин Пугач. Сначала он поверг меня в лёгкий шок своим подходом к решению проблем исключительно со стороны автолюбителей, но потом сам же признал, что не совсем эксперт в этом вопросе, и что надо приглашать и слушать все стороны и принимать коллегиальные решения. Очень правильный подход.
Александр Метелёв из ГИБДД. Вообще нет претензий. Всё по делу, всё на основе статистики и наблюдений. Так и надо.
Вячеслав Симаков. Хороший мужик, грамотный управленец. Беда в том, что ему катастрофически не хватает свободного времени, некогда рефлексировать. Как мне кажется, ему нужно давать уже готовые обоснованные решения и он их реализует в лучшем виде.
Таким образом, для себя я сделал вывод, что благоустройством в Кирове занимаются в основном толковые люди, однако сильно лобби строителей. Из-за этого ряд решений по городской среде принимается в пользу бизнеса и страдают от этого простые граждане.