С 11 января 2016 года по просьбе криминального бизнесмена, осужденного за экономические преступления Павла Игитханяна (приближенного к главе Марий Эл Леониду Маркелову) сотрудники ДПС устраивают ежедневные длительные проверки водителей маршруток и автобусов. 

По мнению, представителей перевозчиков республики, действия сотрудников ДПС являются незаконными. 12 января 2016 года депутат Госдумы Сергей Мамаев встречался с представителями перевозчиков и сотрудниками МВД, чтобы разрешить конфликтную ситуацию.

12 января 2016 года депутат Госдумы Сергей Мамаев встретился с министром внутренних дел Марий Эл. В разговоре с министром Виктором Косаревым депутат Госдумы Сергей Мамаев особо подчеркнул, что криминальному бизнесмену Павлу Игитханяну и коррумпированным чиновникам из министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл, крайне выгодно стравить независимых перевозчиков с представителями правоохранительных органов. 




К сожалению, провокации Павла Игитханяна и коррумпированных чиновников имеют определенный успех. Представители перевозчиков готовятся к проведению официального митинга, посвященного дестабилизации ситуации с транспортными перевозками в Марий Эл. 

Скандалом заинтересовались оперативные работники УФСБ по Марий Эл, которые также обеспокоены опасной ситуацией, способной привести к взрыву социального недовольства в республике. 

В этой связи депутат Госдумы Сергей Мамаев направил второй официальный запрос в МВД и Прокуратуру республики, посвященный кризисной ситуации в транспортной сфере региона.




Депутат Госдумы просит МВД и Прокуратуру республики проверить обращение членов некоммерческого партнерства “Объединение перевозчиков РМЭ”, которые считают, что нужно в кратчайшие сроки разобраться в сложившейся ситуации вокруг пассажирских перевозок.

С 2011 года в отношении независимых перевозчиков ведется планомерная политика по вытеснению их с рынка транспортных услуг. Это выражается в незапланированных проверках со стороны государственных и муниципальных структур и ведомств, таких как налоговые органы, Министерство промышленности и транспорта Марий Э, управления государственного автодорожного надзора, ФАС, Прокуратуры и МВД по Марий Эл.

Подобная системная борьба государственных органов Марий Эл с перевозчиками есть не что иное, как собственный коммерческий интерес высших должностных лиц органов государственной власти Республики Марий Эл. 



В 2011 году все автовокзалы, автостанции и привокзальные площади были отданы в руки частным лицам (олигархический клан братьев Одинцовых), приближенных к главе Марий Эл, не имеющим опыта работы в сфере транспортного обслуживания населения.

Заключение договоров аренды происходило с нарушением установленного порядка и без проведения аукционов.

На протяжении нескольких лет отмечаются нарушения в действиях Министерства промышленности и транспорта Марий Эл при проведении конкурсов среди перевозчиков на право перевозки пассажиров по регулярным маршрутам. 

УФАС по Марий Эл по жалобам ряда перевозчиков также были выявлены нарушения в действиях конкурсной комиссии при проведении конкурса среди перевозчиков на право перевозки пассажиров, приведшие к неправильному определению победителя конкурса.

Также министерством промышленности и транспорта Марий Эл перевозчикам не перечислялись субсидии, выделенные для погашения расходов в связи с перевозкой пассажиров, имеющих льготы. На данный момент долг министерства промышленности и транспорта Марий л пред перевозчиками составляет 2 миллиона 990 тысяч рублей.

С начала января 2016 года сотрудники полиции стали регулярно доставлять в отделы полиции, под разными предлогами, сотрудников транспортных компаний. Ежедневно сотрудники ГИБДД задерживают отправку транспортных средств, составляют протокола об административных правонарушениях, требуют карты маршрутов (незаконно!), открыто заявляя о том, что пока не будут заключены договора с компанией Павла Игитханяна административное преследование не прекратиться. 

Все эти обстоятельства не оставляют сомнений в согласованных действиях Павла Игитханяна и органов государственной власти Марий Эл, направленных на ущемление законных прав и интересов перевозчиков, которые многие годы осуществляли перевозку пассажиров в Марий Эл.








Александр Фридом