На сайте ГУФСИН разместили материал, что начальник ведомства ходит в ИК-12 по производственным цехам без каски, а сверху кран мостовой. Ох, а кран без номерной таблички в нарушение правил эксплуатации! У каждого заключённого есть табличка, и у каждого грузоподъёмного механизма табличка тоже должна быть: с указанием наименования завода-изготовителя, грузоподъемности, даты выпуска и порядкового номера. У кранов с передвижной тележкой такая табличка должна быть укреплена также и на тележке.
Помимо этой таблички, находящиеся в эксплуатации краны должны быть снабжены ясными обозначениями регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания крана грузом, т. е. даты очередного полного технического освидетельствования. Эти обозначения должны быть выполнены в виде крупных надписей. Для мостовых, передвижных консольных, козловых, башенных и портальных кранов такие надписи должны быть хорошо различимы с земли или пола цеха.
Кстати, сегодня в следственном управлении СК России по Свердловской области состоялось очередное заседание Общественного совета при следственном управлении, на котором обсуждался вопрос о практике межведомственного взаимодействия при выявлении преступлений, связанных с нарушением трудовых прав граждан и профилактике нарушений в сфере охраны труда.
Я на самом деле переживаю за Сергея Вячеславовича.