Управление общественных связей и информации Главы РМЭ распространило следующую информацию: "В первом полугодии 2015 года Правительством Республики Марий Эл и ГБУ Республики Марий Эл «Аэропорт Йошкар-Ола» проведена работа по сертифицированию и лицензированию аэропортовых и аэродромных служб, а также получению сертификата соответствия и годности аэродрома в г.Йошкар-Оле для обеспечения безопасности приема-выпуска воздушных судов.
http://mari-el.gov.ru/government/Pages/News/2015/150721_1.aspx
То есть полгода ведётся работа, для того чтобы в преддверии выборов пустить несколько рейсов и снова забыть о нём. С точки зрения эффективного менеджмента, это путь в никуда. Потенциальный пассажир не должен задумываться, а работает сейчас аэропорт "Йошкар-Ола" или нет? Клиент должен быть уверен, что в любое время года (за исключением неблагоприятных погодных условий) он сможет улететь из Йошкар-Олы, и тогда поток пассажиров увеличится.
В данном виде аэропорт начал работать с 2007 года. На протяжении нескольких лет мы читаем, что аэропорт то работает, то не работает. Для реализации этого планово-убыточного предприятия Минпромтранс РМЭ писал программы: "Развитие гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" на 2009 - 2015 годы", "Развитие транспортной системы и повышение безопасности дорожного движения на период до 2020 года", в которых предусматривалось, например, предоставление субсидий на компенсацию потерь в доходах организации воздушного транспорта - ежегодно 10 млн. рублей, а в 2016 года запланировано увеличение потерь до 60 млн. рублей в год.
Вот выдержки из программ "развития":
"В 2009 - 2011 годах за счет средств республиканского бюджета Республики Марий Эл проведены капитальные работы по реконструкции гражданского аэропорта "Йошкар-Ола" в размере 32 650,4 тыс. рублей, приобретена спецавтотехника, радиостанция на сумму 10 202,0 тыс. рублей, проведена реконструкция аэропортового комплекса на сумму 6 050,0 тыс. рублей, также приобретены специализированный автотранспорт, спецсредства, техническое оборудование на сумму 22 294,0 тыс. рублей, проведены работы по реконструкции аэропортового комплекса на сумму 14 005,0 тыс. рублей. (Это сделано, а дальше идут планы).
В 2012 году планируется приобретение специализированной аэродромной техники, приобретение пожарно-охранной сигнализации, устройство ограждения летного поля от территории аэроклуба общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" (ДОСААФ России), разработка проекта и устройство санитарно-защитной зоны аэропорта.
В 2013 году планируется ремонт зданий приводных радиостанций, укрепление материально-технической базы гражданского аэропорта "Йошкар-Ола", приобретение специализированного оборудования, установка видеонаблюдения и приобретение пожарно-охранной сигнализации, восстановление асфальтового покрытия, приобретение специализированной аэродромной техники.
В 2014 году планируется провести комплекс работ по разработке проектно-сметной документации реконструкции аэропортового комплекса, строительству зданий аэропортовых служб, реконструкции взлетно-посадочной полосы, закупке и установке светотехнического оборудования полосы, приобретению специализированной аэродромной техники.
В 2015 году предусматриваются строительство грузового терминала, работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, приобретение специализированной аэродромной техники."
Нужен ли аэропорт в таком виде Йошкар-Оле? Для престижа, да, а для хозяйственника, который рационально использует бюджетные деньги, нет. Вот случай, который был описан в одной из газет, как "из-за нелётной погоды в аэропорту "Йошкар-Ола" "застряли" два пассажира" http://kragrad.ru/news/obschie/tuman-paralizoval-rabotu-aeroporta-yoshkar-oly/
Около 30-ти лет назад я летел на АН-24 по маршруту Йошкар-Ола - Киров, стоимость билета составляла 12 рублей, салон был полностью заполнен пассажирами, время в пути 40 минут, было очень удобно, т.к. автомобильные дороги, связывающие эти два города были в ужасном состоянии. А сейчас это не аэропорт, а "прачечная", которая то работает, то не работает.