В среду я впервые летел из Архангельска в Сыктывкар рейсом «Комиавиатранса» с посадкой в Котласе. Я заранее знал, что посадка в Котласе будет интересным опытом, но не знал, что настолько.
Впервые «с остановками» я летал в Норвегии, рейс из Киркенеса приземлялся в Тромсё, часть пассажиров Боинга выходила, часть подсаживалась, остальные оставались на своих местах. Из Архангельска нас вылетело 12 человек, 10 из которых летели только до районного центра, но из самолета попросили выйти всех. С большой неохотой я оделся, чтобы на пять минут оказаться в СССР.
Аэропорт «Котласа» внутри не ремонтировался с 80-х годов.
Вертолеты, как поведал дежуривший полицейский, были проданы еще в начале 90-х, затем распродали и распилили почти 40 АН-2, составлявшие основу местного флота. Несколько лет аэропорт не функционировал и сейчас принимает только один рейс:
На стойках регистрации обслужили единственного пассажира:
Табло ради нас включать не стали (да и не факт, что оно работает):
И советские рамки металлоискателя не активировали:
Почти сразу повели на посадку:
Наш единственный борт, ради которого реанимировали весь аэропорт. На дальнем фоне под снегом стоят пять ЯК-40 – последние самолеты Котласа, которые не имеют права летать, срок их службы давно не продлевали:
Дальше в Сыктывкар летели втроем. Экономика госпредприятий такая экономная:
Взлетная полоса находится посреди леса, немного взлетели и сразу тайга:
Самолет летит низко, так что на борту ловит мобильная связь и интернет.
Уже сегодня прочитал, что из-за отсутствия дотаций «Комиавиатранс» прекратил рейсы в Пермь и Казань.
Так что пока не поздно, летите в Архангельск. За 6000 рублей вы другую машину времени не приобретете.