И, как ранее в случае с ремонтом крыши детского сада, назначенный едровором Леоновым отставной полковник Норкин взял народ в заложники,  поставил жителей перед фактом: либо разрываем контракт с недобросовестным подрядчиком и теряем десятки миллионов,  либо терпим многомесячные задержки исполнения работ.

http://www.m-iz.ru/news/norkin_reshil_posovetovatsja_s_narodom/2014-07-30-2059#comments

"Мост нынче ушел от нас со сроками от мая 2014г  (когда должны были поступить первые конструкции в Ижму, если верить «Новому северу») на 30 июня 2015г.

"....Далее выяснилось, что в проекте только изготовление моста, а как он будет собираться на месте, как он будет разбираться и где  храниться, в проекте не оговорено. Из объяснений И.Норкина следовало, если надо будет, то дорожное агенство должно усилить дамбу и поднять его, а место, где собирать и хранить его должны определить мы сами. Из зала пошли реплики и вопросы: а разве дамба, место сборки, разборки и хранения не должны были определены в проекте – это ведь один комплекс строительства и работ. У семи нянек  дите без глазу! Но пароход уплыл – смысла теперь спорить нет, поэтому перешли к вопросу обслуживания моста".

__________________________________________________________________________________

 Тупой солдафон Норкин отдал деньги жуликам из Рыбинска. Завод по производству http://www.hydromec.ru земснарядов взялся сделать понтонный мост и, конечно, нарушил контракт минимум на год. Причем  потеряно 9 миллионов рублей из 10 полученных от Лукойла по договору социального партнерства!  Норкин, вероятно, получил немалый откат за размещение непрофильного заказа на заводе земснарядов. Между тем пара кликов мыши приводит нас, например,  на ОАО "Сухонский речной концерн" http://srkon.narod.ru/VSSZ.html. Грузоподъемность сухонских мостов до 60 тонн при длине до 1000 метров, аппарели до 40 метров с привязкой к местности. Концерном с 1994 года   построено семь наплавных мостов длиной от 60 до 250 м, которые уже несколько лет успешно эксплуатируются в жестких природно-климатических условиях республики Коми в качестве полноценной альтернативы обычным капитальным мостам. ПОЧЕМУ НОРКИН НЕ РАЗМЕСТИЛ ЗАКАЗ НА ПРОВЕРЕННОМ НАДЕЖНОМ  ПРЕДПРИЯТИИ????