Может я проснулся от тишины? Стук колес прекратился, издалека были слышны какие- то голоса, крики, гудки. Выглянув в окно- увидел в темноте, раннего зимнего утра, небольшое здание, подслеповатый фонарь и рельсы. На часах было 6-20 и наш поезд стоял на какой то станции. Прикинув, сколько осталось до Кирова, я подумал - Свеча или Шахунья.

Оказалось Шахунья. Время пол-седьмого утра, день 5 февраля. Стоянка затягивалась. Потом громкие голоса в коридоре вагона - "Возвращаемся в Нижний Новгород".

Что то случилось.

Люди стали просыпаться. Зазвонили телефоны. Новость облетела вагон почти сразу.. Крупная авария под Кировом. Пожар. Горят вагоны. В городе ЧП. Всем, кто ехал в Киров предложили на выбор - возвращение в Нижний или можно выйти здесь, в Шахунье, и дальше самим добираться до города.

Из вагона пекинского поезда, в котором я возвращался из командировки в Москву, вышло 5 человек. Решили, что доедем до Яранска, а там на автобусе или попутке до Кирова. Но тут я обнаружил, что не могу найти свой сотовый - забыл в вагоне. Катастрофа. Поезд еще стоял, но отправление уже дали. Заскочил в вагон, побежал в купе. Ищу, ищу - не могу найти. Поезд тронулся.Выпрыгнул на ходу- сотовый лежал в одном из карманов.

Пока искал пропажу мои попутчики уже ушли. Я один пошел в сторону вокзала. Здание большое, видимо недавно построенное - сразу к дежурному по вокзалу. Было видно, как информация о ЧП под Кировым начинает трансформироваться в конкретные решения, директивы, указания и приказы. 

Недоприбывшим пассажирам (именно такой статус) предложили сделать отметки на билетах в кассе вокзала, а потом расположится в зале ожидания, в комнатах отдыха и даже служебных помещениях. Был организован чай, кофе, легкий завтрак.
В комнате, рядом с дежуркой, со мной было еще три женщины - пенсионерка, молодая девушка-студентка и жительница Глазова (где то за сорок). За несколько часов переговорили о многом.

Часов в восемь мы уже представляли картинку в целом. Взорвались в районе Нововятска вагоны с газовым конденсатом, около тридцати цистерн горят. Транссиб встал. Все поезда, идущие на восток, возвращают обратно в Нижний и пускают по другой ветке.Тоже самое и в обратном направлении. Всего, где то развернули около тридцати поездов, из них 13 в Шахунье.
В начале девятого сообщили, что из Нижнего выйдет электричка и она всех пассажиров отвезет в Киров. Сначала планировали, что электричка будет в 9-30, а потом переиграли на 12-30. Скорее всего, это было сделано из-за пассажиров, которые еще не успевали выйти в Шахунье из поездов, остановленных и возвращающихся обратно.

Пять часов ожидания на станции. Усиленный наряд полиции, работа буфета, чистый туалет, бесплатный чай, бутерброды и постоянная информация о всех изменениях.
Дружелюбный и отзывчивый персонал вокзала, помощь в каких то мелких, бытовых вопросах - безусловно большое спасибо всем за сглаживание проблем и неудобств, которые возникли у людей в такой форс-мажорной ситуации.
Женщине пенсионерке надо было оформить справку о задержке - две минуты и готово. Даме из Глазова связаться с Кировым, узнать как дальше добираться до дому- нет проблем, девушке- студентке зарядить мобильник- пожалуйста. И таких мелочей сотни. но никаких срывов и упреков - спокойно, вежливо, с улыбкой. 

Ровно в 12-30 приехала электричка из Нижнего и всех нас, примерно около ста человек, забрала и повезла в Киров. Ехали около трех часов. Примерно в 15-30 прибыли в Киров. На перроне много встречающих. Все в порядке.

Помог девушке донести вещи до вокзала- ее должен был встретить брат, но задержался в пробке. Договорились  списаться через соцсеть. ЧП познакомило - успели пообщаться и теперь..., скорее всего, никогда не увидимся.

Это уже позже я потихоньку узнавал, что, якобы локомотив сошел с рельс, сбил опору контактной сети и потянул за собой состав, произошла утечка и взрыв. В шесть утра уже прошло первое заседание комиссии по ЧП прямо на месте. Руководитель ТУ Нововятского района г.Кирова Геннадий Плехов в ватнике одним из первых приехал на место аварии и вместе с мчэсниками руками, матом и спецсредствами "закрывали" территорию, локализовывали пожар и отгоняли любопытных придурков с айфонами. А руководитель Кировского отделения Горьковской РЖД лично отцеплял уже горячие цистерны от состава и помогал отогнать их на безопасное расстояния.

В 11-00 о ситуации уже докладывали в Москве Медведеву и решали вопрос о дополнительной поддержке и выделении ресурсов.
Сейчас Транссиб сейчас работает в обоих направлениях, люди, эвакуированные из опасной зоны, вернулись домой. Идет подсчет пострадавшего имущества. У жителей это в основном гаражи- порядка 70. Сгорел один дом и пострадал еще один. Жертв нет. Вопрос о компенсации решается в индивидуальном порядке, но комиссия регистрирует все факты утраты или повреждения.
Затраты за счет РЖД.
Хорошо, что обошлось без трагедий. Но уголовное дело возбуждено. Разберутся.
Вот такой взгляд на ЧП изнутри. А тем, кто снаружи, может все показалось по другому?

Оригинал