В центре Сыктывкара есть очень неуютное место - Театральная площадь. Вроде и фонтаны поставили, и лавки установили, но все равно что-то не то. Не хочется там неспешно гулять, сидеть на газоне с книгой. Не гуляют там и мамы с детьми.
И не удивительно. Сложно получать удовольствие от прогулки, когда рядом находится трасса шириной 40 метров. Для сравнения - ширина МКАД составляет 42 метра. Много кто гуляет возле МКАД?
Вот так выглядит театральная площадь на Яндекс панорамах:
Единственный день в году, когда это пространство используется по полной - день города, тут устраивают попсовые концерты:
Но уют это одна проблема. Вторая, куда более важная проблема, это безопасность перехода через проезжую часть. Раньше пешеходных переход шел через 6 полос движения, сейчас его несколько сместили и пешеход идет всего через 4 полосы. Во всех развитых странах давно считается железным правилом - нельзя допускать ситуации, когда пешеходу приходится переходить больше двух полос. Обязательна установка островков безопасности или светофоров. А мы нередко видим как именно на этом участке давят на газ придурки за рулем.
Для решения двух проблем (недружелюбное публичное пространство в виде МКАДа и безопасность перехода проезжей части) я предлагаю концепт переустройства Театральной площади.
Вот как она выглядит на фотографии спутника:
Я вижу решение в разделении проезжей части зеленой зоной, которая будет выполнять не только эстетическую роль, визуально разделяя проезжую часть, ограничивая большое и неуютное пространство автомагистрали в центре города, а так же поглощать часть шума и пыли, но и нести функцию островка безопасности. Так же площадь должна быть легко пересекаемой для пешеходов. Стало быть количество пешеходных переходов надо увеличить. Автобусные остановки должны быть оборудованы карманами для остановки транспорта, это мне известно из ГОСТ.
Кривенько я накидал примерный вид изменений сверху:
Важным моментом является сама фактура пешеходных переходов. Зебра должна быть на уровне тротуара. Переходя ее пешеход должен понимать, что не он вышел на проезжую часть, а автомобиль пересекает пешеходный переход. Поднятая до уровня тротуара зебра будет являться лежачим полицейским, ограничивая скорость движения автомобилей. Пешеходные переходы должны быть вымощены из брусчатки.
К счастью пробок тут никогда не было, пропускная способность этого участка хорошая.
Вот что из этого вышло:
Описание концепта переустройства вскоре будет отправлено в городскую администрацию.