Вот типичное расписание вывешенное на автобусной остановке.
А вот выдержка из требований закона по поводу данного расписания:
либо интервалы движения, либо время отправления. Самое интересное, что первый вариант удобен для тех, кто возит, а вот второй вариант удобен, прежде всего, для тех кто едет. Выйти из дома на кануне отправления автобуса и знать, что, скорее всего, автобус до этого времени не уйдет, и, скорее всего, именно в указанное в расписании время он отойдет от автобусной остановки. И, если правоприменительная практика сваливается не в пользу пассажиров, то не сложно понять, что более важно для мэрии. Куда уж проще было бы мэрии создать довольно жесткий график для автобусов и заставить их выполнять этот график. Ведь если изгнали микроавтобусы за хаос с автообслуживания, надо идти дальше и принуждать автобусные компании стараться соблюдать график. А то ведь я не раз сталкивался с тем, что водители просто гонят автобус по городу, а потом он тихонько стоит на конечной остановке, потому что на конечной остановке, чаще всего, есть график точного отправления автобуса. Я это неоднократно наблюдал в аэропорту.