КОСОЛАПЫЕ ЗАМЕТКИ: ДОМОЙ
Вчерашний день вобрал, наверное, все нехорошее, что должно было с нами случаться в нашей поездке, но, скажем так, равномерно распределяя западлы, уравновешивая бочку меда своими маленькими ложками дегтя. Так как у нас все почти всегда было хорошо, то какой-то долг, видимо, накопился, и на нас обрушился именно вчера.
Мы решили не ехать в Псков, по причине того, что я уже третий день болею кишечным гриппом, из-за чего на колесах и на морально-волевых езжу и смотрю достопримечательности в тот момент, в который хочется только лежать и лечиться. Обратно из Новгорода решили поехать через Ярославль: очень хотелось проверить самому теорию Фоменко-Носовского о главном городе северной Руси. Навигатор с голосом некой Оксаны настойчиво звал все время налево, обещаю срезать аж 200 километров, если мы не поедем через Москву, а рванем через Ярославль, Кострому, Шарью и Котельнич. Поэтому, опрометчиво уступив, свернули в Вышнем Волочке на Углич и поехали по какой-то, как писали на форумах: "тихой спокойной дороге, по которой 100-120 очень легко и вольготно". Оторвать бы чего-нибудь этому дураку, что написал такую хрень: дорога уже через 50 километров просто... Закончилась.... Ухабы и ямы в худших традициях наших областных "направлений" делали возможным езду только по обочине, но кайф был явно неполным, поэтому налетела буря с дождем и таким ураганным ветром, что машину реально качало вместе с нами, как пьяного в сиську матроса торгового флота... Начался обстрел шишками и ветками машины, которые прошивали нас, как из пулемета, заставляя серьезно побеспокоиться о страховой компании, которая оформляла КАСКО. Кульминацией веселья было падение прямо на дорогу перед нами огромной ветки здоровенной сосны, которая чуть не пробила нам крышу, упав в 10 метрах от нас. Я в самый последний момент чудом избежал столкновения, отвернув в сторону, благо, кювет был неглубок и реакция не подвела. Объехав судьбу и перекрестившись, выбрали открытую площадку и остановились на ней пережидать ураган. Ждали около часа, затем, когда все стало стихать, поехали дальше, объезжая буераки, ветки и упавшие знаки. Так, еле проехали еще километров 100: дорога немного стала лучше, не было лишь одного: заправок, а стрелка предательски давила на лампочку, заставляя думать о том, что может быть хуже. Пообедав, в красивом пейзаже, ехали еще около часа: машины, люди и знаки перестали попадаться на встречу вообще. Дорога перешла в одностороннюю проселочную, колеи углубились и название OUTLANDER стало все чаще напоминать о себе царапаньем днища. Скорость снизилась до 20 километров в час, но навигатор настойчиво обещал через 30 километров вожделенный Углич. Наконец, навстречу увидели машину, которая стояла посреди дороги. Серебристый Гранд чироки, тонированный в хлам, который, заметив нас, встал, перегородил специально дорогу. Собравшись и приготовившись к худшему я вышел из машины, сказав своим, что пойду спрошу дорогу, чтоб сильно не пугались. Навстречу из машины ко мне направился молодой парень, колхозноватый, с цепким бегающим взглядом, который очень любопытно начал нас расспрашивать о том, кто мы, откуда, сколько нас, да куда путь держим. Я его спросил, зачем он перегородил дорогу, он, озираясь по сторонам, стал бормотать что-то про то, что пробил колесо. На мои вопросы, куда он едет, отвечал в стиле: "ну, сами то мы не местные, ездим просто так от не фиг делать и надо бы колесо подкачать". Я сказал, что подъеду поближе, а он пусть отъедает освободит мне дорогу. Подъехав, через пару сотен метров, я заметил, что он и не собирается отъезжать, ковыряется возле переднего колеса, в машине кто сидит непонятно, объехать его ни с какой стороны невозможно. Задом о тем буеракам, что я проехал - вообще не вариант, да и девочки у меня стали беспокоится. Поэтому я приготовился к худшему и стал прикидывать варианты. Вышел из машины, этот крендель все время норовил остаться у меня за спиной. Спросил, где пробито колесо, он показал на протектор - там наспех был между протектором воткнут даже не саморез - шурупчик, который не касался колеса совсем и был наджаблен явно на спецон, колеса спущены не были... Думаю, сейчас как *** ему со всей дури, да отъеду сам, потому что парень явно ждет подмогу, которой звонил, когда шел от меня к машине, если бы кто-то был внутри чироки - они бы уже проявились - действовать надо было быстро. Он, видимо, тоже размышлял, что бы ему дальше делать: один на один ему со мной биться не хотелось.
Напряжение нарастало: я был готов ко всему.
Он с интересом разглядывал мою машину. Потом, вдруг его глаза округлились - он увидел у меня, сверкающий триколором значок полицейской ассоциации и спросил разачарованно: Ак ты чо, из полиции? Какой у тебя пропуск модный...
Говорю: да, еду в Углич, ждут меня там друзья - омоновцы, звонили уже-беспокоились, как я тут и где. А ты тут зачем-то дорогу перегородил, бандит что-ли?
Он: нет, я тоже из силовых структур... Ну вы езжайте, я тоже сейчас развернусь, да обратно поеду. Да и колесо, вроде, и не спускает... Он стал садиться в машину и тут я заметил, что у него сзади под штаны была спрятана монтировка...
Он сел в машину, немного отъехал, я смог протиснуться и поехал дальше, размышляя о том, кто там нас поджидает впереди. А впереди через пару километров нас ждали пара машин: 99-ая и девятка, с двух сторон дороги, я их едва заметил. Дорога стала лучше и я рванул так, что красный барон Михаэль Шумахер не смог бы даже разглядеть мой номер. Слава богу, мои девочки только потом поняли, что произошло. А мне скоро показался Углич и мы выехали, наконец, на долгожданную дорогу в Ярославль. Через 101 километр, которые я промчал минут за 40, мы уже сидели в центре Ярославля в Макдональдсе и болели за наших. Ледовая дружина Билялетдинова опять проиграла, на сей раз, правда, в борьбе и хозяевам чемпионата - финнам. Расстраиваться уже не было сил...
Через Букинг была свободна в городе только одна гостишка: АСТРА, в нее и поехали уже в 12 ночи. Вот такой вот получился денек, о котором даже вспоминать не хочется.