Вчера проехал по городу в час пик. Пробки еще не такие большие, как в крупных городах, но колапс надвигается.

Если власти Сыктывкара не предпримут действия определенные, последствия будут тяжелые. Машин становится все больше и больше. И дело даже не в деньгах и расширении улиц, или в изменении направлений движения, хотя этим тоже надо заняться, и как можно быстрее. Дело, скорее, в создании водительской культуры растущего города. У нас в Сыктывкаре, например, нормально бросить автомобиль так, что бы он торчал и перекрывал часть улицы, у нас нормально встать под знак "остановка запрещена". И все это не где-то на глухих улицах, а в центральной части города. Нормально свалить мусор на проезжей части, что бы дорога потеряла часть важного используемого пространства. Нормально надолго отгородить часть проезжей части и забыть про это. Нормально провести ремонтные работы и надолго забыть про то, что вообще-то было бы неплохо вернуть полотно в былое состояние. Нормально долгое время не замечать, что из-за провала или из-за образовавшейся ямы часть дороги уже использовать невозможно. Нормально строить дом или офисное здание и вообще забыть про то, что возле этого здания должна быть большая стоянка, потому что город-то большой. А вместо этого сварганить маленький пятачок под стоянку, который в два счета забьют машинами. Администрация города должна далеко посылать таких проектировщиков, которые приходят к ним с проектами без хороших стоянок.

Формирование культуры - это тоже одно из обязательных условий хорошего современного менеджмента больших городов.

На плохой менеджмент накладывается еще то, что блатняка становится все больше и больше - это тех, кому позволено больше остальных, и которые вносят сумятицу в водительскую культуру Сыктывкара. Смотришь на номер наглеца, который пересекает две сплошные, который начинает движение на красный или заканчивает движение, когда уже давно горит красный, и замечаешь, что это либо повторяющиеся цифры на номере, либо аббревиатуры "ЕКХ" - "езжу как хочу", "ТТТ", "ООО", "МММ", а еще чаще сочетание и того и другого. Становление новой водительской культуры связано и с обузданием этих блатных.

Если власти города не займутся формированием новой водительской культуры, Сыктывкар задохнется в пробках. Понятно, что власти это должны делать вместе с водителями, но основная инициатива должна идти от власти.