Вчера проехал по городу в час пик. Пробки еще не такие большие как в крупных городах, но колапс надвигается.

Если власти Сыктывкара не предпримут действия определенные - последствия будут тяжелые. Машин становится все больше и больше. И дело даже не в деньгах и расширении улиц, или в изменении направлений движения, хотя этим тоже надо заняться и как можно быстрее. Дело скорее в создании водительской культуры растущего города. У нас в Сыктывкаре например нормально бросить автомобиль так. что бы он торчал и перекрывал часть улицы, у нас нормально встать под знак "остановка запрещена". И все это не где-то на глухих улицах, а в центральной части города. Нормально свалить мусор на проезжей части, что бы дорога потеряла часть важного используемого пространства. Нормально на долго отгородить часть проезжей части и забыть про это. Нормально провести ремонтные работы и на долго забыть про то, что вообще-то было бы неплохо вернуть состояние полотная в былое состояние. Нормально долгое время не замечать, что из-за провала или из-за образовавшейся ямы часть дороги уже использовать не возможно. Нормально строить дом или офисное здание и вообще забыть про то, что возле этого здания должна быть большая стоянка, потому что город-то большой, а сварганить маленький пяточек под стоянку, который в два счета забьют машинами. Администрация города должна далеко посылать таких проектировщиков, которые приходят к ним с проектами без хороших стоянок.

Формирование культуры - это тоже одна из обязательных условий хорошего современного менеджмента больших городов.

На плохой менеджмент накладывается еще то, что блатняка становится все больше и больше - это тех, кому позволено больше остальных и которые вносят сумятицу в водительскую культуру Сыктывкара. Смотришь на номер наглеца, который пересекает две сплошные, который начинает движение на красный или заканчивает движение когда уже давно горит красный и замечаешь, что это либо повторящиеся цифры на номере, либо абривеатуры "ЕКХ" - "езжу как хочу", "ТТТ", "ООО", "МММ", а еще чаще сочетание и того и другого. Становление новой водительской культуры связано и с обузданием этих блатных.

Если власти города не займутся формированием новой водительской культуры - Сыктывкар задохнется в пробках. Понятно, что власти это должны делать вместе с водителями, но основная инициатива должна идти от власти.