В Йошкар-Оле началось принудительное ограничение поставок электроэнергии муниципальному предприятию «Троллейбусный транспорт». 13 и 14 декабря из-за отключения подстанций часть маршрутов отменили, сократили и изменили, сообщили 14 декабря в столичной мэрии.
О временном ограничении движения троллейбусов уведомил 14 ноября и сайт муниципального предприятия «Троллейбусный транспорт». С 13 до 16 часов без изменений работали только три городских маршрута: № 1, 3 и 5. Ограничения больше всего затронули заречную часть Йошкар-Олы: был отменен 10-й маршрут, а 11-й пущен по круговому маршруту, включающему центр и заводскую зону.
Представители «Троллейбусного транспорта» отказались от комментариев, сославшись на то, что всю информацию они публикуют на своем сайте.
Заместитель мэра Йошкар-Олы Андрей Загайнов подтвердил предположение, что ограничения связаны с существующей просроченной задолженностью троллейбусников перед энергетиками. Но он затруднился назвать точную сумму задолженности.
Представитель поставляющей электроэнергию организации «ТНС энерго Марий Эл» сообщил о том, что ограничения поставок как крайняя мера начали практиковаться с этой недели. До того в МП «Троллейбусный транспорт» неоднократно направляли уведомления о необходимости погасить долги.
— Мы отключаем только две тяговые подстанции и не в пиковые часы, когда нет большого пассажиропотока, — уточнил представитель «ТНС энерго Марий Эл».
По данным сбытовой организации, задолженность троллейбусного предприятия на 1 декабря превысила 60 млн руб.
Проблема остается нерешенной. О предстоящих ограничениях поставок электричества «Троллейбусному транспорту» ничего не известно, но в сбытовой энергетической компании полагают, что проблема может быть решена только при посредничестве регионального правительства, главы Марий Эл. Практика отключений будет продолжена из-за большой суммы долга.
Муниципальное предприятие «Троллейбусный транспорт» получило за девять месяцев 2016 года 4,8 млн руб. в качестве компенсации недополученных доходов за перевозку льготников. О проблеме растущей задолженности за электроэнергию власти города и руководство предприятия публично не сообщали.
Тем не менее практика ограничений поставок электроэнергии предприятию из-за долгов применяется практически ежегодно.
В начале 2016 года в столице Марий Эл проводилась аналитическая работа для создания оптимизированной транспортной схемы. Ее результаты так и не были обнародованы. Тем не менее известно, что власти города намерены завершить в 2017 году поэтапную корректировку маршрутной сети.