Экологическая организация «Гринпис России» 16 мая в Москве представила новый этап проекта по борьбе с транспортным загрязнением воздуха в городах. Эксперты Гринписа подготовили доклад «Сценарий развития низкоуглеродного транспорта в Москве», в котором собраны предложения по снижению загрязнений. Документ направлен в столичный департамент транспортной политики и в администрации 160 городов России. В течение лета организация составит рейтинг по качеству ответов чиновников на изложенные в докладе предложения.
Грязный воздух в цифрах
По данным Гринписа, ежегодно до 140 тысяч преждевременных смертей в России происходит по причине загрязнения воздуха. Из них от 50% до 60% связаны с транспортным загрязнением. В столице, например, транспортное загрязнение становится причиной преждевременной смерти от пяти до семи тысяч жителей. Кроме того, выбросы углекислого газа приводят к изменению климата планеты. В частности, участившиеся лесные пожары являются одним из следствий этих изменений.
Опыт Москвы
Доклад «Сценарий развития низкоуглеродного транспорта в Москве» представил координатор исследовательских проектов Гринписа Василий Яблоков. В нем эксперты Гринписа проанализировали меры, которые предпринимает мэрия Москвы для снижения уровня загрязнения воздуха в городе. Результаты оказались неутешительными: по прогнозам Гринписа, они могут лишь незначительно снизить количество выбросов оксидов азота, а уровень выбросов углекислого газа будет только расти. В докладе предлагается альтернативный сценарий, позволяющий снизить выбросы первого типа на 70%, а второго — на 34%.
Решения для снижения транспортного загрязнения воздуха
Основными мерами в борьбе за чистый воздух в российских городах, рассказал Яблоков, должны стать переход общественного транспорта на электрическую тягу, эффективная организация и планирование системы общественного транспорта и создание зон с ограничением движения для неэкологичного транспорта. Среди мер он также назвал стимулирование спроса на легковые автомобили с меньшим объемом двигателя (разрешение на бесплатную парковку, льготы по кредитованию на приобретение машин с высокой топливной экономичностью, разрешение пользоваться выделенными полосами и т. д.), участие государства в развитии инфраструктуры для электромобилей. По расчетам Гринписа, переход к более экономичному расходу топлива позволит снизить выбросы углекислого газа на 8,7%, оксида азота — на 4,1% к 2030 году, переход автобусов на электродвигатели — на 5,3% и 17,4% соответственно.
Важной для снижения загрязненности воздуха инициативой является, по мнению экспертов «Гринпис России», развитие в городах каршеринга — краткострочной аренды автомобиля.
Представитель каршеринговой компании YouDrive Кирилл Курашов рассказал, что в Москве в среднем за день автомобиль компании совершает от семи до десяти поездок. Учитывая, что используемые компанией автомобили Smart занимают половину стандартного парковочного места, один каршеринговый автомобиль при такой загрузке эквивалентен примерно 20 обычным. Кроме того, отметил он, каршеринг дает свободу использовать в течение дня любой транспорт, выбирая оптимальные маршруты. По расчетам Гринписа, развитие каршеринга в таком городе, как Москва, может привести к снижению выбросов углекислого газа на 1%, а оксида азота — на 10% к 2030 году.
О развитии одного из самых экологичных видов городского транспорта — велосипеда — поговорил куратор проекта Let’s bike it Владимир Кумов. Let’s bike it является организатором московских велопарадов и акций «На работу на велосипеде», в рамках которой компании призывают своих сотрудников приехать на работу на велосипеде.
— Акция «На работу на велосипеде» в этом году пройдет в 30 городах России! Когда мы начинали, с нами сотрудничали около 10 компаний, в этом году — более 200, — поделился Кумов.
Он также заметил, что привлечение чиновников к участию в велопробегах способствует взаимопониманию между активистами и администрацией.
Коалиция «За чистый воздух»
На встрече также анонсировали создание коалиции «За чистый воздух». Ее цель — показать, что развитие экологичных видов городского транспорта объединяет интересы множества общественных организаций и компаний. В коалицию вошли проект по популяризации велосипедного транспорта Let's bike it, компания URBICA, помогающая совершенствовать транспортную политику с учетом анализа больших данных, и каршеринговая компания YouDrive.
Летом коалиция проведет общественную кампанию, привлекающую внимание бизнеса, чиновников и граждан к необходимости снижения уровня транспортного загрязнения воздуха.
Также будет организовано новое исследование загрязнения воздуха в разных городах. На сайте Гринписа сообщается, что оно «будет куда масштабнее, чем прошлогодние измерения качества воздуха у московских детских садов и в городах, где пройдет Чемпионат мира по футболу. Участие в нем примут сотни волонтеров, а пробы будут одновременно браться в десятках точек в каждом городе. Результаты исследования будут опубликованы осенью 2018 года».