До 1 ноября в восьми районах Югры должны были появиться новые боковые дорожные ограждения, призванные снизить количество ДТП с пострадавшими. Ограждения до сих пор не установлены. В ситуации разбирался корреспондент «7x7» Максим Верников.

 

Зачем нужны ограждения

Защита людей при ДТП стала одной из центральных тем в СМИ и общественно-политических кругах ХМАО после трагедии на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск 4 декабря 2016 года. Тогда в аварию попал автобус, который вез 29 детей из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск с соревнований по спортивной акробатике. Погибли 10 детей и двое сопровождавших.

 

Где хотят установить дорожные ограждения

По документам, которые оказались в распоряжении корреспондента «7x7», департамент государственного заказа Югры в августе 2017 года объявил о проведении двух тендеров на установку дорожных ограждений:

— В Нефтеюганском, Сургутском и Нижневартовском районах ХМАО. Начальная стоимость работ по этому заказу должна составить 204 млн 129 тыс. 150 руб. (203 млн 108 тыс. 504,25 руб. — итоговая сумма).

— В Ханты-Мансийском, Октябрьском, Кондинском, Советском и Белоярском районах. Начальная стоимость — 87 млн 637 тыс. 430 руб. (87 млн 199 тыс. 242,85 руб. — итоговая сумма).

В обоих аукционах победила ульяновская компания АО «Комплексный технический центр „Металлоконструкция“». По первому тендеру подрядчик был обязан завершить все работы до 1 ноября. По второму — до 15 октября. Работы не выполнены.

— Больше того, их даже не начинали выполнять. За это как минимум должны последовать штрафные санкции: заказчик должен удержать в бюджет с двух контрактов порядка 80–90 миллионов рублей, — прокомментировал эксперт Общероссийского народного фронта (ОНФ) Алексей Савоськин. — Из пяти компаний, желавших поучаствовать в тендере, до конкурса была допущена только одна. Потом, правда, допустили еще одну, но она снялась с конкурса. Фактически мы имеем дело с имитационным конкурсом. А это очень серьезное подозрение на коррупцию.

 

Слово победителя

Как сообщила «7x7» директор по внешним связям акционерного общества «Комплексный технический центр „Металлоконструкция“» Екатерина Невидимова, работы были бы выполнены в срок, если бы другие участники аукциона не начали один за другим обжаловать итоги аукциона.

— Мы еще в августе выиграли конкурс на проведение работ, но конкуренты начали жаловаться на нас в антимонопольную службу, что привело к переносу сроков подписания контракта на выполнение работ на 11 октября. Отказаться от выполнения работ мы уже были не вправе, потому как в этом случае по законодательству нас бы на два года внесли в перечень недобросовестных подрядчиков и лишили права участвовать в подобных конкурсах, — сказала Невидимова.

По ее словам, компания планирует завершить все работы к середине декабря. Информацию о сроках подтвердил «7x7» начальник отдела размещения государственных заказов ХМАО Сергей Стрелок.

 

Кто еще претендовал на получение госзаказа

Помимо ульяновской АО КТЦ «Металлоконструкция» заявки на участие в конкурсе подавали ООО «Меганефть» (Тюмень), ООО «Вектор» и предприятие ПИК (Нижний Новогород).

Как сообщили «7x7» в отделе торговли ПИК, решение комиссии аукциона обжаловали из-за того, что предприятие не допустили до конкурса. В «Меганефти» отказались от устных комментариев и предложили отправить запрос по электронной почте.

Эксперт ОНФ Алексей Савоськин уверен, что виной всему — именно недобросовестность комиссии, которая не пустила на аукцион серьезных конкурентов ульяновской компании:

— Идет работа по целенаправленному уничтожению конкуренции. Конкурсная комиссия должна делать все, чтобы найти возможность допустить до конкурса как можно больше игроков, а на деле все наоборот: ищут любую возможность изолировать от конкурса как можно больше компаний.