Плохие дороги, некачественное жилье, недостатки систем образования и транспорта — эти проблемы прошлого года до сих пор не решены в Марий Эл. Такое мнение высказали члены республиканского отделения Общероссийского народного фронта на конференции 15 ноября. Об итогах сотрудничества общества и власти в 2017 году по основным программам — в материале корреспондента «7x7».
Среда обитания
Как рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Марий Эл Руслан Гизатуллин, за этот год в республиканское отделение ОНФ поступило 87 обращений, связанных с программой «Формирование комфортной городской среды». Люди были недовольны качеством работ подрядных организаций, недостаточным информированием о программе и небольшими сроками для подачи заявок. Многие заявки были оформлены неправильно, часто не было необходимого количества подписей желающих участвовать (50% +1).
По словам сопредседателя штаба Александра Кузнецова, в нескольких населенных пунктах срок подачи заявки на включение в программу составлял не более 10 дней, информации о проекте не хватало. Региональное отделение ОНФ рекомендовало определить минимальный срок заявок не менее 30 календарных дней и вести отдельную колонку о программе в муниципальных газетах.
Один из новых проектов в этом году — «Генеральная уборка/Интерактивная карта свалок» — прошел, по оценке членов ОНФ, с переменным успехом. По всей республике было отмечено 158 свалок мусора, из них 100 уже ликвидированы. Но есть муниципалитеты, в которых к задаче отнеслись не слишком ответственно: в Звенигово из 28 нелегальных свалок ликвидированы только 5, в Йошкар-Оле устранена 21 свалка из 34.
Транспорт и дороги
Проект «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» работает не первый год. Принцип такой же, как и со свалками: граждане отмечают на интерактивной карте дороги, которые нужно отремонтировать как можно быстрее. По итогам года региональное отделение составило топ-10 участков, требующих особого внимания, пять из них — в Йошкар-Оле.
Всего жители республики в этом году отметили на интерактивной карте 349 участков дорог общей протяженностью 532 километра, за ремонт этих участков, по данным на 10 ноября, подано 4454 голоса.
Члены ОНФ предложили правительству республики включить дороги из топ-10 в первоочередные планы ремонта на 2018 и 2019 годы. По словам Александра Кузнецова, представители ОНФ понимают проблемы руководства региона, связанные с финансированием дорожного ремонта.
Транспортные проблемы коснулись сразу трех отраслей: пассажирских перевозок, образования и туризма.
В некоторых сельских поселениях школьники вынуждены идти в школу пешком несколько километров. Транспорта повышенной проходимости, который в районах нужен, нет.
Туристы, желающие посмотреть Замок Шереметева, приезжают на автобусе, а могли бы добираться по воде — Юрино находится на берегу Волги. Однако сделать это невозможно, так как нет причала для приема круизных судов. Аналогичная проблема в Звенигово.
ОНФ Марий Эл предлагает создать условия для туристических судов в Юрино и Звенигово и разработать программу водного туризма в республике. Этот вопрос поднимали уже не раз, он звучал еще в августе, на экономическом форуме «Время возможностей».
Еще одна проблема — работа автовокзала Йошкар-Олы. Вслед за жителями столицы республики ОНФ рекомендует правительству наладить его нормальную работу, начиная с расписания движения автобусов.
Плесень в новых домах
В этом году Народный фронт Марий Эл провел несколько рейдов по жалобам жителей новых домов, в которые их переселяли из аварийного и ветхого жилья. В новостройках обнаружились проблемы с вентиляцией и, как следствие, высокая влажность и плесень.
Обращают на себя внимание и дома, которые не были достроены. Проверки выявили отсутствие ограждений и охраны, дети и подростки попадают на территорию строек беспрепятственно. «Фронтовики» призвали правительство законсервировать эти объекты.
На конференции по итогам 2016 года рабочие группы ОНФ направили властям республики общественные предложения. По словам Александра Кузнецова, их было 19. Из них три выполнены, по четырем сейчас ведутся работы, 12 пока остаются без внимания.