В Марий Эл суд признал неправомерным решение регионального Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства, которое отказалось включить в реестр межмуниципальных маршрутов несколько направлений пассажирских перевозок одного из индивидуальных предпринимателей.
Конфликт интересов между региональным Минтрансом и частными компаниями, осуществляющими пассажирские перевозки на пригородных и районных маршрутах, регулируется решениями Арбитражного суда Марий Эл. Как сообщил «7x7» президент Объединения перевозчиков Марий Эл Наиль Мухаметов, чиновники министерства не признавали компании, которые входили в эту саморегулируемую организацию и возили пассажиров на протяжении нескольких лет на закрепленных за ними маршрутах, из-за отсутствия названий этих компаний в реестре межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок. Нет в реестре, значит, не имеют права осуществлять перевозки — так аргументировали свою позицию чиновники.
В феврале Минпромтранс отказал индивидуальному предпринимателю Дмитрию Кудрявцеву во включении в реестр семи маршрутов, на которых работают его автобусы. Причиной отказа представители министерства назвали отсутствие сведений о порядке и высадке пассажиров, видах используемых на маршрутах транспортных средств, их максимальном количестве. По мнению чиновников, у Минпромтранса нет обязанности запрашивать у перевозчика эту и другую дополнительную информацию.
23 мая Арбитражный суд Марий Эл вынес решение о том, что отказ во включении в реестр межмуниципальных маршрутов был неправомерным:
«Арбитражный суд отмечает, что назначение Реестра состоит в том, чтобы в него были включены все действующие маршруты регулярных перевозок. Уполномоченный орган не вправе отказать во включении в Реестр сведений о маршрутах легально работающих перевозчиков, имеющих намерение продолжать осуществлять предпринимательскую деятельность в указанной сфере», — говорится в мотивировочной части решения.
Суд обязал Минпромтранс Марий Эл включить в реестр маршруты индивидуального предпринимателя Кудрявцева. Принятое решение может быть обжаловано в течение месяца.
По словам представителя Объединения перевозчиков Марий Эл, восстановление законных прав других перевозчиков продолжится аналогичным образом.
Помимо этого, частные автоперевозчики республики продолжают оспаривать законность результатов конкурса на право осуществления социальных перевозок в 2016 году. Победителем была признана компания «Автолайн-Волга», которая на следующий день после победы (результаты конкурса были объявлены 31 декабря 2015 года) не смогла обеспечить начало социальных перевозок. В Объединении перевозчиков Марий Эл ведут собственный мониторинг социальных перевозок в районах республики. Как сообщил «7x7» президент саморегулируемой организации Наиль Мухаметов, по состоянию на 6 июня отсутствовало 15 социальных маршрутов. Всего, по результатам конкурса, в Марий Эл действует 81 автобусный маршрут с социальными перевозками пассажиров.