Союз  общественных  организаций людей с инвалидностью «Продвижение» требует отменить итоги конкурса на право заключения договора на перевозки пассажиров и багажа по муниципальным автобусным маршрутам. По их мнению, в автопарке компании-перевозчика «Сыктывкарское автотранспортное предприятие № 1» (САТП № 1) практически нет низкопольных автобусов, поэтому заехать в них на коляске самостоятельно сейчас невозможно. Председатель союза Илья Костин 20 октября обратился к руководителю Коми УФАС России Наталье Гуревской.

Конкурс состоялся 14 мая этого года. По его итогам мэрия заключила договор с «Сыктывкарским автотранспортным предприятием № 1». Как отмечает Илья Костин, при этом критерии оценки участников были составлены так, что отсутствие у перевозчика доступного для маломобильных граждан автотранспорта не исключало его победы.

В худшем случае, если автопарк организации не соответствовал критерию доступности, участник недополучал один балл к общей оценке. То есть этот критерий необязателен для победы, что, по мнению общественников, нарушает права людей с инвалидностью.

«Статья 15 закона ФЗ -181 „О социальной защите инвалидов Российской Федерации“ наделяет органы местного управления полномочиями по созданию таких условий. Кроме того, это нарушает ГОСТ Р 51825-2001. Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования. Таким образом, администрацией МОГО „г.Сыктывкар“ было нарушено федеральное законодательство, что послужило дальнейшему нарушению права на передвижение людей с инвалидностью, проживающих в Сыктывкаре», — говорится в обращении в антимонопольную службу. 

В распоряжении предприятия, по данным союза «Продвижение», есть несколько низкопольных автобусов. При этом три из них большую часть времени находятся на ремонте. Кроме того, зачастую они ходят не по расписанию или не выходят на линию.

— Несмотря на явное нарушение прав маломобильных жителей города, администрация Сыктывкара не предпринимает никаких действий, чтобы исправить ситуацию, — подчеркнул Илья Костин. — Так, согласно ФЗ-181, организации независимо от организационно-правовых форм, осуществляющие транспортное обслуживание населения, обеспечивают оборудование своих транспортных средств специальными приспособлениями и устройствами для перевозки инвалидов. Администрация Сыктывкара, в свою очередь, не требует этого от перевозчика.

Вопрос не раз поднимался на всех уровнях власти, активисты предлагали разные варианты решения. В одном из ответов общественникам за подписью первого заместителя сыктывкарской мэрии Магомеда Османова сказано, что в 2014 году перевозчик приобрел десять низкопольных автобусов, два из которых оборудованы аппарелями для посадки людей с инвалидностью, а самим перевозчиком поручено обновлять автопарк такими автобусами ежегодно.

— Нам пообещали учесть предложения при проведении нового конкурса на пассажирские перевозки общественным транспортом. Однако обещание никто так и не выполнил, поэтому УФАС мы просим проверить всю конкурсную документацию, а также сами результаты и, в случае выявления нарушений, итоги конкурса отменить, — заключил Илья Костин.