За прошедшую неделю тему возможной остановки пригородного железнодорожного сообщения в Марий Эл пытались затронуть лишь заинтересованные перевозчики из ОАО «Содружество» да премьер-министр России Дмитрий Медведев. Власти Марий Эл отмалчиваются по «неинтересному» для них вопросу.
В последний день июня истекает действие договора на транспортное обслуживание населения пригородным железнодорожным транспортом в Республике Марий Эл, заключенного между пригородной пассажирской компанией ОАО «Содружество» и Министерством промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл.
Компания «Содружество» уже известила пассажиров об изменениях в расписании:
- 1 июля 2014 года поезда №6327/6322 сообщением Казань — Волжск — Казань будут следовать до станции Паратск, на участке Паратск — Волжск выводятся из расписания;
- Полностью выводятся из расписания следующие поезда:
— поезд №6383 Казань —Йошкар-Ола (с 1 июля 2014 года);
— поезд №6382 Йошкар-Ола — Казань (со 2 июля 2014 года);
— поезд №6453 Йошкар-Ола — Яранск (с 1 июля 2014 года);
— поезд №6452 Яранск— Йошкар-Ола (со 2 июля 2014 года).
Этому объявлению уже три недели, а каких-либо внятных комментариев от Минпромтранса Марий Эл по поводу возможной отмены всех электричек не последовало. Железнодорожный партнер министерства готов прервать транспортное сообщение по одной простой причине — марийская сторона не обеспечивает субсидирование перевозок, предусмотренное договором, еще с прошлого года. Общая сумма задолженности республики перед железнодорожниками превышает 3 млн руб.
Российский премьер Дмитрий Медведев, посетивший 24 июня Йошкар-Олу, подчеркнул важность сохранения в регионах железнодорожного пригородного сообщения: «Останавливать пригородное сообщение нельзя, электрички должны ходить… Со следующего года заработает специальная программа по пригородному сообщению». По словам г-на Медведева, будет сохранена система субсидирования перевозок из российского бюджета, на что планируется потратить 25 млрд руб. Соответственно, Республике Марий Эл, чтобы выполнить премьерское напутствие об обязательном сохранении сообщения электричками, нужно продержаться всего полгода.
Продержимся ли? В ответ — тишина. Последний из документов, оставляющий небольшую надежду пассажирам электричек, касается изменений тарифов: с 1 июля, в соответствии с приказом РСТ Республики Марий Эл, стоимость перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении составит 22 руб. за одну десятикилометровую зону (прежний тариф — 20 руб.). Так что если электрички будут ходить в Марий Эл и после 1 июля, то стоимость билетов в них несколько возрастет.