Сегодня на пресс-конференции, состоявшейся после общегородской планерки, Глава администрации Сыктывкара Иван Поздеев, отвечая на вопрос корреспондента «7х7», признался, что договор с Сыктывкарским некоммерческим союзом пассажирских перевозок «Сыктывкаргортранс» был не просто ошибкой, а ошибкой принципиальной.

Фото Игоря Бобракова

Напомним, в конце 2012 года муниципалитет выставил на конкурс всего один лот, куда были включены все автобусные маршруты. Победителем стал союз «Сыктывкаргортранс», в который входят несколько транспортных компаний. Год назад Иван Поздеев объяснил выгоду от такой сделки тем, что муниципальным властям таким образом будет легче стыковать маршруты, составлять расписание, подписывать контракт. Кроме того, по словам мэра, некоммерческое партнерство дает гарантии обновления автопарка и будет само распределять маршруты между входящими в него компаниями с учетом рекомендаций городской администрации.

Однако в конце прошлого года власти столицы Коми расторгли договор с «Сыктывкаргортрансом». На общегородской планерке Иван Поздеев заявил, что союз не выдержал условий договора, к нему неоднократно предъявлялись претензии и применялись штрафные санкции. А уже после планерки признался:

— Да, мы можем констатировать, что соединения предприятий не получилось. Местечковые интересы превалировали над общими интересами. Наверное, их можно понять: у каждого предприятия, входившего в союз, экономическая ситуация складывалась по-разному. Но мы хотели как лучше.

Пока муниципалитет временно заключил прямые договоры с перевозчиками ООО «Гермес» и ООО «Альфатранс», которые входили в состав «Сыктывкаргортранса».

Начальник Управления жилищно-коммунального хозяйства сыктывкарской администрации Сергей Воронин сообщил на планерке, что от жителей Сыктывкара раньше поступало много жалоб на работу пассажирского автотранспорта. Пассажирам не нравилось то, что водители курят во время движения автобусов, включают громкую музыку, а кондукторы хамят. Сейчас таких жалоб стало меньше, но главная проблема осталась — не хватает машин на линиях, из-за чего сбивается график движения по маршрутам. К тому же, состояние самих автобусов оставляет желать лучшего.

17 января с руководством ООО «Гермес» и ООО «Альфатранс» прошло совещание, на котором, по словам чиновника, достигнута договоренность об увеличении контрольных проверок как со стороны предприятий, так и городской администрации.

В конце января на городском сайте появится объявление о новом конкурсе на автобусные перевозки пассажиров, причем на этот раз выставлен будет не один лот на все маршруты. Вскрытие конвертов планируется провести ориентировочно с 10 по 15 марта. После чего будут подведены итоги и заключены новые договоры.

— Сергей Васильевич, сейчас не только обычные граждане жалуются на работу транспорта, но и общественные организации подключились к контролю за тем, как ходят автобусы, выдерживается ли график движения. У вас есть контакт с этими общественниками? — поинтересовался Иван Поздеев у начальника управления ЖКХ.

— С общественными организациями контакт есть, но пока слабенький, — честно признался Сергей Воронин.

— Тогда у меня просьба: включите их в этот процесс так, чтобы они работали с вами напрямую, — сказал градоначальник. — А то Воронин у нас через прессу узнает, что на каком-то автобусе общественники провели проверку. Надо это делать совместно, чтобы специалист из управления ЖКХ тут же ехал и оперативно реагировал.

Иван Поздеев убежден, что транспортную проблему в Сыктывкаре можно решить только за счет расширения общественного автотранспорта. Если большинство сыктывкарцев будут передвигаться на личных автомобилях, наступит транспортный коллапс.