Руководство компании «Сыктывкаргортранс» предложило водителям и кондукторам микроавтобусов, которым с нового года запретили осуществлять перевозки людей, возобновить работу на 22 маршруте. Однако при выполнении одного условия – перевозки должны осуществляться на ПАЗиках. Сейчас частники обдумывают предложения, некоторые рассматривают варианты покупки автобусов. При удачном стечении обстоятельств движение по 22 маршруту будет запущено с 1 ноября.
Фото Максима Полякова
Как рассказали «7x7» кондукторы, ранее работавшие на «газелях», недавно руководство «Сыктывкаргортранса» пригласило их на переговоры. Там им предложили возобновить работу на 22 маршруте. Однако из-за юридических формальностей номер самого маршрута будет изменен.
Маршрут №22, на котором перевозку пассажиров осуществляли водители «газелей», был одним из самых востребованных. Когда с нового года его отменили, то автоперевозчик запустил автобусный маршрут №29, который дублировал часть маршрута №22. Однако этим летом из-за нерентабельности он был отменен.
Сейчас же предлагается восстановить 22 маршрут, однако, под номером 29. Это связано с тем, что на маршрут №29 есть все необходимые документы, а маршрут №22 придется продолжительное время оформлять. Таким образом, «Сыктывкаргортранс» предлагается запустить автобусы по маршруту №22, но под номером 29.
Напомним, с 1 января администрация Сыктывкара запретила перевозить пассажиров в микроавтобусах. Поводом для такого решения стали многочисленные жалобы людей на качество услуг. При этом сами частники уверены в том, что главной причиной такого решения стала конкуренция: микроавтобусы забирали весомую часть доходов у городских перевозчиков.
В итоге водители и кондукторы «газелей» устраивали несколько акций протеста, требуя дать им возможность работать. Мэрия предложила им возить людей в пригороды, однако люди отказались, сославшись на убыточность предложенных направлений.