Скорый поезд №228 «Сыктывкар - Москва» отменят с 7 сентября. Об этом «7x7» рассказал начальник вагонного участка «Сыктывкар» Северного филиала ОАО «Федеральной пассажирской компании» Николай Белых. Причина такого решения — снижение в 2013 году на треть государственной поддержки пассажирских перевозок. Из Сыктывкара до Москвы будет ходить только фирменный поезд №34, причем один раз в три дня. Уже сейчас на сайте «РЖД» нельзя купить билеты на 8 и 9 сентября, так как сам поезд отменен.
Республика Коми столкнулась с проблемами в сфере пассажирских перевозок на железной дороге сравнительно недавно. В прошлом году появилась информация о том, что в 2013-ом государственная поддержка пассажирских перевозок в целом по стране составит почти 40 млрд рублей, однако к 2015 году снизится более чем на треть — до 25 миллиардов. В связи с этим сократится более 200 нерентабельных маршрутов.
В Сыктывкаре проходили совещания с руководством «Северной железной дороги», на которых обсуждалась судьба поездов региональных «Сыктывкар – Кослан», «Сосногорск – Троицко-Печорск». Однако график их движения удалось оптимизировать.
Вместе с тем состав «Сыктывкар - Москва», который относится к поездам дальнего следования, отправится в последний рейс 6 сентября. Эту информацию «7х7» подтвердил начальник вагонного участка «Сыктывкар» Северного филиала ОАО «ФПК» Николай Белых. Но, по его словам, в праздничные и выходные дни будут ходить дополнительные поезда по этому маршруту. При этом Николай Белых допускает, что ежедневное курсирование поезда «Сыктывкар - Москва», возможно, возобновится.
— У нас люди покупают билеты на поезд за 5-10 дней до его отправления. Ближе к дате отмены поезда, то есть ближе к 6 сентября, когда люди не смогут купить билеты на ближайшие даты, будет какая-то реакция. Люди станут обращаться, звонить. Может быть, поезд вернут. Иначе уехать из Сыктывкара будет очень трудно, — отметил Николай Белых.
Как отмечали эксперты в транспортной отрасли, чиновники в каждом субъекте России могут самостоятельно влиять на ситуацию. Региональные власти вправе не только компенсировать выпадающие доходы пригородных компаний, но и взять на себя часть финансовых затрат по субсидированию пассажирских перевозок в дальнем следовании либо привлечь к финансированию коммерческие структуры, заинтересованные в сохранении поездов.
Ситуацию с отменой скорого поезда «Сыктывкар - Москва» «7x7» пообещали прокомментировать в пресс-службе главы и Правительства Коми.
Добавим, что стоимость билетов в скором и фирменном поездах значительно отличается. Билет в плакцартный вагон в скором поезде стоит чуть более 2 тысяч рублей, в фирменном — более 3 тысяч рублей. Билет в купе в скором поезде обойдется пассажиру примерно в 3,5 тысячи рублей, в фирменном — 4,6 тысячи.
Фото на главной: http://www.komi-dsl.ru