Предписания и представления прокуратуры, кончено же, эффективны, но вот как быть, когда финансов на дороги не хватает, власти Йошкар-Олы не знают. Зато они знают, сколько нужно денег на то, чтобы не раздражать непристойными дорогами автовладельцев.

От незнания и финансовой неуверенности они отремонтировали улицу Луначарского в микрорайоне Ширяйково лишь наполовину. 10 млн 207 тыс. руб. генподрядчик МУП «Город» потратил не на ямочный, а на хороший текущий ремонт. Вот только улучшена была в итоге лишь половина площади всей улицы.

Такая же ситуация на улице Кирова в Сомбатхейском микрорайоне. Там, правда, основательно отремонтирован лишь участок, примыкающий к Ленинском проспекту. Ни улица Васильева, ни Фестивальная по сведениям прокуратуры Йошкар-Олы не отремонтированы полностью.

В связи с возникшим недоисполнением своих наказов прокуратура Йошкар-Олы заявляет о решимости бороться за необходимое качество дорожного покрытия всеми законными средствами. Следующим этапом станет направление материалов по не исполненному ремонту в суд. Стоит уточнить, что речь идет о 40 из 46 йошкар-олинских улиц, запланированных прокуратурой столицы республики к полноценному летнему ремонту.

Власти города реагируют на законные доводы правоохранителей своими весомыми аргументами: финансирование дорожного ремонта слабое, вот вроде и добавили Йошкар-Оле из республиканского бюджета 80 миллионов, так 26 из них нужно потратить на приведение в порядок дворовых заездов. Как работы финансируются, так они исполняются, одним словом. Впрочем, нынешняя арифметика инвестиций в ремонт дорог включает в себя и майский 70-миллионный транш — из республиканского в городской бюджет, да и дополнительно перераспределенные непредвиденные ранее 3,6 млн руб. из городской казны. 80+73-26=127. Получается, что сейчас расходы на дорожный ремонт в Йошкар-Оле составляют именно столько. В миллионах рублей, разумеется.

Ну что тут еще сказать? Несмотря на заметное увеличение финансирования, не очень-то и видно, как власти города пытаются распределить свалившиеся на них 70 миллионов. Уж не на зарплату ли учителям отправили? Тем не менее, в дополнительные непредвиденные доходы бюджета муниципальные чиновники продолжают верить — пусть пока и нечем порадовать горожан, но приоритетный список первоочередных объектов, являющихся кандидатами на улучшение к ним проезда, уже готов. Йошкар-Олинская городская  и Республиканская клиническая больницы, а также Станция скорой медицинской помощи Йошкар–Олы получат новый асфальт в приоритетном порядке, но только в случае появления дополнительных средств.

И что бы там ни было с этими то ли поступившими в бюджет города, то ли нет, 70 миллионами рублей, о них как-то забываешь, когда узнаешь расчетные данные финансовой потребности Йошкар-Олы в дорожном ремонте. На содержание — 124,8 млн руб., на ремонт — 148,7 млн руб., на капитальный ремонт — 280,6 млн руб. Итого: 554,1 млн руб. Таким образом, даже с 70 миллионами, которые никак не приплюсовываются к уже потраченным 80, столице выделенных денег хватило бы лишь на обычный (ямочный?) ремонт дорог. Или на содержание (с небольшой экономией средств). Капитальный ремонт на дорогах столицы Марий Эл — дорогое удовольствие. Зато знание конкретных величин как-то делает более предсказуемым конечный результат, ведь теперь всякий горожанин точно знает: будет финансирование хотя бы трижды больше нынешнего — дороги в Йошкар-Оле засверкают, а автовладельцы перестанут считать власть неэффективной и озабоченной лишь личным обогащением.