У архангельского тралового флота очередная проблема. На этот раз не приватизационная, а экологически-экономическая. Предприятию необходимо утилизировать более 100 тонн рыбы.
 
Замороженную скумбрию доставили в Архангельск еще в конце сентября. Но она оказалась в мазуте. В трюме траулера Капитан Кравченко», где хранился улов, произошла утечка топлива. Рыбу перегрузили на транспортное судно «Виктор Миронов», которое и доставило замороженную и грязную рыбу в Архангельск. В итоге вся партия признана непригодной для реализации. Россельхознадзор предписал рыбу утилизировать, а именно сжечь. Сделать это должен сам грузополучатель под контролем специалистов Россельхознадзора и таможенных органов.
 
Однако в тралфлоте предложили рыбу и тару уничтожать отдельно: в Березнике и в Онеге. Но такой вариант не устроил контролирующие органы.
 
Как заявил заместитель руководителя Управления Россельхознадзора по республике Карелия, Архангельской области и Ненецкому АО Александр Громыко, что сложно представить, как столько продукции может быть уничтожено, так, как предлагает АТФ. Там мощности агрегатов 50 кг в сутки. Это растянется на год. Соответственно сейчас АТФ должно согласовать способ уничтожения с Росприроднадзором, каким образом уничтожить продукцию без загрязнения окружающей среды.
 
Сейчас загрязненный груз хранится на складе в порту тралфлота. В таможню за два месяца не поступило ни документов и ни обращений за консультацией. Лишь просьба продлить срок временного хранения.
Как сообщил первый заместитель начальника архангельской таможни Сергей Дьячков, срок нахождения товара под таможенным контролем истекает 21 января 2013 года. Но АТФ не предпринимает мер для прохождения товара под таможенные процедуры. Необходимы документы, разрешающие использовать товар на территории Таможенного Союза. В том числе и для уничтожения.