Такую цифру озвучили сегодня на международной конференции по профилактике ДТП, которая открылась в Архангельске.
Поделиться опытом приехали норвежские специалисты, в частности, из университета г. Тромсё. Их предложение — создание на дорогах искусственных неровностей, в том числе так называемых 3D, когда на дорогу помещается картинка с нарисованной ямой или другим препятствием. Еще норвежцы рекомендуют при строительстве новых перекрестков делать на них круговое движение. Подъезжая к «кругам», по статистике, водители чаще притормаживают и ведут себя осторожнее, чем на обычных пересечениях улиц.
В ходе конференции обсуждают также как улучшить качество оказания медпомощи пострадавшим в авариях. В Архангельской области нередко серьезные ДТП происходят на трассе М-8 Москва - Архангельск. В 2009 году на федеральной дороге было создано 10 специальных травмацентров. Хотя, по мнению специалистов, для региона этого явно недостаточно. Расстояние между некоторыми центрами превышает 100 км и пострадавшие в ДТП нередко умирают, так и не дождавшись медиков. Как заметила главный специалист -эксперт отдела организации медицинской помощи взрослому населению управления организации медицинской помощи министерства здравоохранения Архангельской области Алла Дьячкова, есть особенности экономического планирования, когда бригада скорой помощи формируется одна на 10 тысяч населения. В Виноградовском районе проживает, например, 18 тысяч человек. То есть на весь район, а он весьма протяженный, можно позволить только 2 бригады скорой помощи.
Тяжело пострадавших в ДТП обычно госпитализируют в областную больницу. Здесь оборудована вертолетная площадка. Только на ней почему-то до сих пор нет, например, системы освещения.